Tangu kuibuka kwa kiwango cha Euro 6d-TEMP, anuwai ya Dizeli imetolewa Megane inachemka hadi injini moja: 1.5 Blue dCi katika lahaja za 95 hp na 115 hp. Hii ni kwa sababu ya mageuzi ya "kulazimishwa" ambayo 1.6 dCi ya zamani iliwekwa, ikichukua na anuwai ya dizeli ya 130hp 165hp.
Walakini, inaonekana kwamba ukosefu wa toleo la Dizeli lenye nguvu zaidi linaweza kumalizika. Kwa sasa inapatikana tu nchini Ufaransa, lakini ukweli ni kwamba Renault Mégane ina, kwa mara nyingine tena, injini nyingine ya Dizeli katika safu yake pamoja na "milele" 1.5 Blue dCi.
Bila shaka, tunazungumza kuhusu 1.7 dCi 150 mpya, ambayo sasa inapatikana chini ya boneti ya Kadjar, Scénic na Talisman. Inayohusishwa na injini hii mpya ni sanduku la gia otomatiki la EDC mbili-clutch, Mégane iliyo na injini hii haiwezi kuwa na sanduku la gia la mwongozo.
Nambari za 1.7 Blue dCi 150
Kama unavyoweza kuwa umeona, "150" iliyopo katika muundo wa 1.7 Blue dCi inarejelea nguvu. Kwa hiyo, injini ya 1.7 l inatoa 150 hp na 340 Nm ya torque, maadili ambayo, licha ya kuwa chini ya yale yaliyotolewa na toleo la nguvu zaidi la 1.6 dCi ya zamani (walikuwa 165 hp na 380 Nm), daima ni bora kuliko ile inayotolewa na 1.5 Blue dCi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Hatimaye, Renault inatangaza kwamba, wakati ikiwa na 1.7 Blue dCi 150, Mégane hutumia 4.7 l/100km, ikitoa 124 g/km ya CO2. Sasa inapatikana kwa agizo nchini Ufaransa (na hata kwa safu maalum), bado haijajulikana ikiwa injini hii itafikia soko letu au ingegharimu kiasi gani ikiwa hii itatokea.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.