Mkakati huo ni sehemu ya mpango wa kusambaza umeme wa Kikundi cha Volkswagen, ambacho pia kitajumuisha toleo la mseto la Skoda Octavia.
Ikizinduliwa rasmi kwa miezi kadhaa, Skoda Kodiaq mpya ni mojawapo ya dau kuu za chapa ya Kicheki.
Kwa sababu ya ukweli kwamba hutumia jukwaa la kawaida la MQB, lililotengenezwa kwa kuzingatia kupitishwa kwa matoleo ya umeme, kutoka 2019 safu ya Kodiak pia itapata toleo la mseto la programu-jalizi, kulingana na Bernhard Maier, Mkurugenzi Mtendaji wa chapa. Kwanza, toleo hili litatolewa nchini China, na baadaye tu litafikia masoko ya Ulaya.
Na kwa nini tunapaswa kusubiri miaka mingine mitatu?
Kulingana na mkuu wa Skoda, Kodiaq ni mfano ambao chapa hiyo ina matumaini makubwa, na kwa hivyo ukuzaji wa toleo la "rafiki wa mazingira" linaweza na linapaswa kufadhiliwa na mafanikio ya SUV ya Czech yenyewe."Kama tulivyosema hapo awali, hakuna haja ya kuleta mara moja teknolojia yote inayopatikana kutoka kwa Volkswagen Group hadi Skoda - tunaweza kumudu kusubiri. Kilicho muhimu ni kwamba safu yetu inabaki kuwa maarufu katika matoleo ya Dizeli na Petroli. 2019 utakuwa mwaka mzuri kwetu kuzindua programu-jalizi ya mseto”, anafafanua Bernhard Maier.
Skoda Kodiaq Mpya: maelezo yote ya SUV mpya ya Kicheki
Ingawa ni machache yanayojulikana bado, angalau inajulikana kuwa toleo hili jipya la Skoda Kodiaq linaweza kutumia lahaja ya injini ya Volkswagen Passat GTE, kama inavyopaswa kutokea kwa toleo la mseto la Skoda Superb. Mtindo wa Ujerumani unatoa 218 hp ya jumla ya nishati iliyounganishwa, na matumizi yaliyotangazwa ya 1.6 l/100 km na CO2 uzalishaji wa 37 g/km.
Wakati huo huo, vitengo vya kwanza vya Skoda Kodiaq tayari vimeanza kusambaza mistari ya uzalishaji katika kiwanda cha Kvasiny katika Jamhuri ya Czech. Kuwasili kwa soko la Ureno kumepangwa kwa robo ya kwanza ya 2017, na bei bado zitatangazwa.
Chanzo: AutoExpress