Mfano ambao ulipata umaarufu fulani kati ya wapenzi wa magurudumu manne, baada ya ushiriki wake katika sakata ya sinema "The Fast & The Furious", Toyota Supra Mk. IV (A80) pia ilishuka katika historia kwa block yake ya hadithi ya 2JZ-GTE ambayo, pamoja na mabadiliko kadhaa, ilifanya iwezekane kuongeza nguvu ya kuvutia tayari (324 hp) hadi nambari zaidi za stratospheric.
Kwa upande wa kitengo kinachohusika - modeli ya nadra ambayo haijabadilishwa - ambayo picha zinaonyesha kuwa katika hali bora, matokeo pia ya si zaidi ya kilomita 9,052 kukamilika , kipengele chanya kidogo.
Hili ni toleo, si kwa gearbox ya mwongozo ya Getrag ya kasi sita, lakini kwa maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Suluhisho ambalo huishia kuweka kikomo uwezo wa juu wa gari hili la michezo la Kijapani...
Toyota Supra na maambukizi ya kiotomatiki, lakini si chini ya gharama kubwa
Bado, hii haikutosha kupunguza matarajio ya mmiliki kupata pesa na Toyota Supra Mk IV ya asili kabisa, ambayo iliamua kuliweka gari hilo kwa mnada, kwa msingi wa zabuni ya euro 80 130. Inaongeza wazi juu ya kile kizazi hiki cha gari maarufu la michezo la Kijapani kinastahili, ingawa bei ambayo iliishia kwenye hafla iliyofanyika Machi 30 haikuwa rahisi sana: 65 310 euro.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
"Punguzo" la euro elfu 15 ikilinganishwa na kile ambacho mmiliki wa zamani alikuwa akiuliza hapo awali, lakini ambayo, hata hivyo, bado ni kiasi kikubwa kwa Toyota Supra Mk IV ya 1994.
Toyota Supra Mk IV kwamba "Furious Speed" ilikufa kwenye sinema