Miaka miwili baada ya kuzindua SC18, Squadra Corse, idara ya mashindano ya Lamborghini, ilifanya kazi tena kuunda mtindo wa kipekee na matokeo yake yalikuwa Lamborghini SC20.
Imetokana na SVJ Aventador na iliyoundwa na Lamborghini Centro Stile, kulingana na maelezo ya mteja ambaye anataka kudumisha kutokujulikana kwake, SC20, "barchetta" kali bila windshield au paa, huchota msukumo wa kuona kutoka kwa mifano kadhaa katika historia ya chapa ya Sant'Agata Bolognese.
Miongoni mwa mifano ambayo iliongoza Lamborghini SC20 hii ni Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster na Concept S (kulingana na Gallardo).
Mbali na haya, inawezekana kupata baadhi ya vipengele "vya kurithi" kutoka kwa shindano la Huracán GT3 Evo (hewa huingia kwenye kofia ya mbele) wakati pande "zilizochongwa" ziliathiriwa na zile zilizopatikana katika Essenza SCV12.
Octanes nyingi, elektroni sifuri
Ikiwa na mwili wa nyuzi za kaboni uliong'olewa na kulainishwa kwa mkono na wahandisi wa aerodynamics wa Lamborghini kwa utiririshaji hewa ulioboreshwa, SC20 pia ina kazi ya rangi maalum na bawa kubwa la nyuma lenye nafasi tatu: Mzigo wa Chini wa Kati na wa Juu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusu mambo ya ndani, jambo kuu ni matumizi ya nyuzi za kaboni katika maeneo kama paneli ya ala, koni ya kati, usukani au paneli za milango. Viti, ambavyo migongo yao pia ina muundo wa nyuzi za kaboni, imefunikwa Alcantara.
Hatimaye, katika sura ya mitambo, inabakia mwaminifu kwa mila ya brand ya Italia, kwa kutumia V12 ya anga, yenye 6.5 l, hapa ikitoa 770 hp saa 8500 rpm na 720 Nm saa 6750 rpm.
Maadili haya yanatumwa kwa magurudumu yote manne kupitia sanduku la gia inayojulikana ya kasi saba ya ISR (Independent Shifting Rod). Kuhusu matairi, SC20 Pirelli P Zero Corsa "suruali" kwenye magurudumu ya alumini na 20 mbele na 21" nyuma.
Kwa kuwa ni mfano wa kipekee bei ya Lamborghini SC20 ni nadhani ya mtu yeyote. Inafurahisha, upekee huu wote haukuzuii kusafiri kwenye barabara za umma, na unaweza kufanya hivyo kihalali.