Ilikuwa ni miongo mitano iliyopita ambapo Mercedes-Benz ilianzisha waandishi wa habari kwa mara ya kwanza kwenye kituo chake kipya cha majaribio huko Untertürkheim, Stuttgart.
Tulikuwa katikati ya miaka ya 50. Aina mbalimbali za Mercedes-Benz zilienea kutoka kwa magari makubwa ya ujazo tatu hadi mabasi, yakipita kwenye magari makubwa na kuishia na magari ya Unimog ya matumizi mengi.
Aina mbalimbali ambazo ziliendelea kukua kulingana na mahitaji yanayokua. Hata hivyo, ilikosa wimbo wa majaribio karibu na njia za uzalishaji ambao ungeruhusu kutathmini tabia ya aina tofauti za magari katika kwingineko ya Mercedes-Benz.
UTUKUFU WA ZAMANI: “Panamera” ya kwanza ilikuwa… Mercedes-Benz 500E
Kuhusiana na hili, Fritz Nallinger, mkuu wa maendeleo katika Daimler-Benz AG, alipendekeza kuunda wimbo wa majaribio karibu na kiwanda cha Untertürkheim huko Stuttgart.Wazo hilo lilipewa mwanga wa kijani ili kuendeleza na kutoa, mwaka wa 1957, kwa sehemu ya kwanza na wimbo wa mtihani wa mviringo na nyuso tofauti - lami, saruji, basalt, kati ya wengine. Lakini haraka ikawa dhahiri kuwa wimbo huu haukutosha kwa "mahitaji ya majaribio ya gari la kibiashara na la abiria".
Barabara zote zilielekea Stuttgart
Zaidi ya miaka 10 iliyofuata, Mercedes-Benz iliendelea kufanya kazi kwa bidii katika upanuzi na uboreshaji wa vifaa hivi, ambapo hadi wakati huo wahandisi walijaribu kwa siri mifano ya uzalishaji wa mfano.
Kisha, mwaka wa 1967, kituo cha majaribio cha Mercedes-Benz kilichorekebishwa hatimaye kilianzishwa, tata zaidi ya kilomita 15 kwa muda mrefu.
Kivutio kikuu bila shaka kilikuwa wimbo wa majaribio ya kasi ya juu (katika picha iliyoangaziwa), yenye mita 3018 na mipinde yenye nyuzi 90 za mwelekeo. Hapa, iliwezekana kufikia kasi hadi kilomita 200 / h - ambayo, kwa mujibu wa brand, ilikuwa karibu "isiyoweza kuvumilia kimwili kwa wanadamu" - na kuinama bila kuweka mikono yako kwenye usukani, na aina zote za mifano.
Sehemu ya lazima ya majaribio ya uvumilivu ilikuwa sehemu ya "Heide", ambayo iliiga sehemu za hali mbaya za barabara ya Lüneburg Heath kutoka miaka ya 1950 kaskazini mwa Ujerumani. Upepo mkali wa upande, mabadiliko ya mwelekeo, mashimo barabarani… chochote unachoweza kufikiria.
Tangu wakati huo, kituo cha majaribio huko Untertürkheim kimesasishwa na nyakati na maeneo mapya ya majaribio. Moja ni sehemu yenye sakafu ya kelele ya chini inayoitwa "lami ya kunong'ona", bora kwa kupima viwango vya kelele vinavyoendelea.
