Je, ikiwa tutachanganya ugumu na uwezo wa nje wa 4×4² G500 wa jadi na anasa na upekee wa Maybach? Hii ni zaidi au chini ya kile wahandisi wa chapa ya Ujerumani walifikiria wakati wa ukuzaji wa mpya Mercedes-Maybach G650 Landaulet , wakati ambapo brand inauza cartridges za mwisho za kizazi cha sasa cha G-Class.
Kama jina landaulet linavyopendekeza, toleo hili la kipekee pekee kwa nakala 99 linachanganya muundo wa milango minne wa mtindo wa limousine na paa la turubai linaloweza kuondolewa katika eneo la abiria. Ndani, sehemu ya nyuma ya jumba hilo pia imetengwa na dereva na abiria hunufaika na viti vilivyofunikwa vya ngozi sawa na S-Class (yenye mfumo wa misaji), miongoni mwa manufaa mengine madogo kama vile kishikilia kikombe cha joto au skrini ya kugusa.
Bei inaweza kuzidi euro elfu 300, lakini hata hivyo, wanunuzi watarajiwa hawatakosekana.
Unaweza kuchagua kati ya rangi mbili tofauti za upholstery, rangi tatu kwa kilele cha turubai ya umeme na faini nne kwa kazi ya mwili.
UTUKUFU WA ZAMANI: Gari la michezo la Mercedes-Benz ambalo "lilipumua" kwa nyota huyo
Katika moyo wa barabara hii ya kifahari ni injini iliyosafishwa kwa usawa kutoka kwa AMG: V12 ya lita 6.0 na 630 hp na 1000 Nm ya torque, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi saba.
Uwasilishaji wa Mercedes-Maybach G650 Landaulet umepangwa kwa Onyesho lijalo la Geneva Motor, ambalo linaanza mwezi mmoja.
