Seat aliamua kuvisha gari la Leon ST kutoka juu hadi chini kwa vifaa vya adventure, yaani: bumpers maarufu zaidi, nafasi kubwa zaidi ya ardhi (270mm) na mfumo wa kisasa wa Haldex all-wheel drive (4Drive). Kutoka kwa mchanganyiko huu wa mambo mapya, Kiti cha Leon X-PERIENCE kilizaliwa, kielelezo kinachopendeza machoni na barabarani.
Mabadiliko yakilinganishwa na toleo la ST ambalo lilikuwa katika mwanzo wake huenda hata lisiwe nyingi, lakini zikiongezwa pamoja zinaleta tofauti zote. Hii ndio kesi ya mambo ya ndani yaliyowekwa ngozi na Alcantara, ambayo inachangia hisia ya jumla ya ubora wa juu na pia rufaa kubwa kwa adventure, kwani inakumbuka baadhi ya vifaa vinavyotumiwa katika shughuli za nje.
Ili kuimarisha kwamba tuko kwenye bodi ya toleo maalum la safu ya Leon, chapa ya X-PERIENCE inaonekana kwenye kabati nzima.
Hata ndani, kibali cha 270mm zaidi cha X-PERIENCE ikilinganishwa na ST, karibu kutufanya tuamini kwamba sisi ni nyuma ya gurudumu la modeli ya SUV. Lazima niseme kwamba kabla ya kujaribu Seat Leon X-PERIENCE, nilidhani kwamba kibali hiki cha juu cha ardhi kingemaanisha utendaji mdogo wa nguvu.
Niliifikiria vibaya. Kiti kimesoma ugumu wa chemchemi vizuri sana na imeweza kufikia maelewano bora kati ya mienendo na faraja. Ahadi ambayo kupitishwa kwa usanifu wa kusimamishwa kwa multilink nyuma, ambayo inajihusisha kwa kujitegemea na nguvu za longitudinal na transversal, haitaunganishwa.
Kiti Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Kisha kuna bonasi ya mfumo wa clutch wa 4Drive ya magurudumu yote yenye uwezeshaji wa hydraulic na udhibiti wa elektroniki - aka Haldex - ambayo inasimamia udhibiti wa magurudumu manne kwa kujitegemea, na kuweza kutuma hadi 50% ya torque kwa nyuma. magurudumu, au katika hali mbaya zaidi hadi 100% kwa shukrani ya gurudumu moja kwa tofauti ya elektroniki ya XDS.
Kwa hiyo, kwa upande mmoja, ujuzi wa nguvu haukupotea kwenye lami, na kwa upande mwingine, uwezo wa kweli wa kuendeleza katika eneo ngumu ulipatikana. Imechezwa vizuri, Kiti Leon X-PERIENCE!
Kiti Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Kwa kuzingatia sifa hizi zinazobadilika (mfumo wa 4Drive, tofauti ya XDS, chasi ya MQB na kusimamishwa kwa viungo vingi) tulipovuta injini ya 110hp 1.6 TDI, tulikosa "farasi" wachache zaidi. Lakini katika matumizi ya kawaida, injini hii ni zaidi ya kutosha (184 km/h kasi ya juu na sekunde 11.6 kutoka 0-100km/h).
Tunakukumbusha kuwa tunakabiliwa na toleo la hivi karibuni la injini ya 1.6 TDI kutoka kwa kikundi cha Volkswagen, ambayo sasa inakuja pamoja na sanduku la gia 6-kasi. Injini ambayo inapatikana kutoka kwa revs za chini, inakua kwa hiari na haihitaji safari zaidi ya kikomo cha kasi cha kisheria. Shina likiwa limejaa (lita 587) na uwezo kamili, hasira inapaswa kudhibiti, lakini usiingiliane.
Kiti Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Kidokezo chanya kwa matumizi. Bila wasiwasi mkubwa kuhusu uokoaji wa mafuta, inawezekana kufikia wastani wa lita 6.4/100km. Baada ya darasa la Yoga inawezekana kufanya vizuri zaidi, lakini napendelea kulenga nambari zinazoweza kufikiwa katika hali halisi ya matumizi.