Ukumbi wa Vancouver, Kanada, unatuletea wiki hii sio moja lakini mbili mpya za 100% za umeme. Solo R ya magurudumu matatu ni mojawapo.
Electra Meccanica ni chapa ndogo ya Kanada iliyoanzishwa mwaka wa 2015 ambayo, kama chapa nyingine nyingi zilizoundwa hivi karibuni, inaangazia magari ya umeme. Lakini mifano ya Electra inasimama kwa uzito wao wa chini, kituo cha chini cha mvuto, na katika kesi ya Ardhi (chini) kwa kuwa na magurudumu matatu tu.
Vitengo vya kwanza vya Solo bado havijatoka kwenye mistari ya uzalishaji - utoaji wa kwanza umepangwa kwa robo ya kwanza ya mwaka ujao - lakini Electra tayari inaangalia mifano inayofuata. Mmoja wao ni toleo la michezo la Solo, the udongo R (iliyoangaziwa).
Ikilinganishwa na mfano wa msingi, Solo R ilipokea matairi ya ushindani, magurudumu mapya, mfumo ulioboreshwa wa kusimama na, muhimu zaidi, pakiti mpya ya betri. Kwa sasa, utendaji unabaki kuwa siri kutoka kwa miungu, lakini kwa kuzingatia sekunde 8 (0-100 km / h) na 120 km / h (kasi ya juu) ya toleo la msingi, nambari za ushindani zaidi zinapaswa kutarajiwa.
ANGALIA PIA: NIO EP9. Tramu ya kasi zaidi kwenye Nürburgring
Mbali na Solo R, Electra Meccanica alichukua fursa hiyo kuwasilisha miundo ya mtindo mpya kabisa, unaokwenda kwa jina la tofino . Kama unavyoona hapa chini, mwanariadha huyu wa kielektroniki wa mtindo wa sportier - anayefanana na msalaba kati ya Mazda MX-5 na Porsche - pia anaweka kamari kwenye utendakazi: chapa inatangaza kuongeza kasi kutoka 0-100 km/h kwa chini ya sekunde 7 na kasi ya juu ya 200 km / h. Uhuru umewekwa kwa kilomita 400 (kwa malipo moja).
Kuhusu bei, Electra Meccanica inauliza dola za Canada 50,000, ambazo ni sawa na karibu euro elfu 35, na usafirishaji wa kwanza umepangwa 2019.