Iliwasilishwa kama miezi miwili iliyopita, kwenye maonyesho huko Düsseldorf, Ujerumani, gari jipya Mercedes-Benz Citan inafika tu kwenye soko la Ureno mwishoni mwa Novemba, lakini tayari inapatikana kwa utaratibu na ina bei kwa nchi yetu.
Kwa muundo wa kisasa zaidi na teknolojia zaidi, Citan ya kizazi cha pili, kama cha kwanza, imejengwa kwa msingi sawa na Renault Kangoo mpya.
Walakini, na tofauti na kile kilichotokea katika kizazi cha kwanza cha mfano, Mercedes-Benz alihusika katika mradi huo tangu mwanzo, ambayo iliruhusu kuzidi umbali huu wa Citan kutoka kwa "dada" wa Ufaransa.
Mifano ya hii ni kupitishwa kwa kusimamishwa kwa MacPherson na pembetatu za chini mbele na upau wa torsion nyuma, iliyowekwa kwa mahitaji ya chapa ya Stuttgart, na utekelezaji wa jopo la chombo na mfumo wa infotainment wa MBUX, ambao tunaufahamu sana. na mapendekezo ya abiria ya Mercedes-Benz.
Kama ilivyokuwa katika kizazi cha kwanza, Citan - ambayo imesalia katika sehemu ndogo ya magari - itafikia soko la Ureno na toleo la kibiashara (Panel Van au Van) na toleo la abiria (Tourer), la mwisho likiwa na mfululizo wa slaidi za milango ya kando (ya hiari katika van, ambayo ina moja tu upande wa kulia).
Baadaye, wakati wa mwaka ujao, toleo la Longo linakuja, likiwa na magurudumu marefu, na lahaja ya Mixto, ambayo inaruhusu usafiri wa watu watano huku ikidumisha eneo la upakiaji la ukarimu.
Ngazi mbili za vifaa
Mercedes-Benz Citan mpya itawasili katika nchi yetu na viwango viwili vya vifaa: BASE na PRO. Katika ngazi ya kuingilia, mambo muhimu ni kiyoyozi, redio, mlango wa upande wa sliding na sakafu ya mizigo iliyofunikwa; Katika mstari wa PRO, ambayo itagharimu €890 (+ VAT), mfumo wa MBUX, mfumo wa usaidizi wa maegesho, mdhibiti wa kasi na kikomo, usukani wa multifunction na magurudumu ya inchi 16 hujitokeza.
Na injini?
Wakati wa uzinduzi, Citan mpya itapatikana ikiwa na matoleo matatu ya dizeli na mawili ya petroli. Baadaye, katika nusu ya pili ya 2022, tutajua eCitan, toleo la umeme la 100% la gari hili, ambalo litakuwa na safu ya mzunguko ya WLTP ya 285 km.
Toleo la Dizeli linajumuisha injini ya laini ya 1.5 hp ya silinda nne ambayo inaweza kuchukua viwango vitatu vya nguvu: 75 hp (Citan 108 CDI), 95 hp (Citan 110 CDI) na 116 hp (Citan 112 CDI); Aina ya petroli inategemea injini ya ndani ya silinda nne yenye lita 1.3 ambayo hutoa 102 hp katika toleo la Citan 110 na 131 hp katika lahaja ya Citan 113.
Injini zote zina kazi ya kuanza/kusimamisha ECO na inahusishwa na sanduku la gia la mwongozo wa kasi sita. Walakini, katika nusu ya pili ya mwaka ujao usambazaji wa kiotomatiki wa kasi saba-mbili utapatikana.
Bei
- Citan Van 110 BASE — kutoka €18,447 (bila kujumuisha VAT)
- Citan Van 108 CDI BASE — kutoka €18 984 (bila kujumuisha VAT)
- Citan Tourer 110 BASE — kutoka €19,913 (bila kujumuisha VAT)
- Citan Tourer 110 CDI BASE — kutoka €22 745 (bila kujumuisha VAT)