Huku umma ukiendelea kutafakari maendeleo ya kiufundi ya Mercedes S-Class mpya, Brabus, mmoja wa watayarishaji waliobobea katika chapa ya Ujerumani, hakutaka kuruhusu roho karibu na Mercedes S-Class zitulie.
Na bila shaka, iliingia kwenye biashara, katika maandalizi ambayo tunaweza angalau kuzingatia kazi inayostahili kazi ya sanaa, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness.
Lakini wacha tuende kwa sehemu, na wacha tuanze na bora, injini! Tayari tunajua kwamba Brabus haiachi kamwe mikopo yake mikononi mwa wengine na kwa hiyo, msingi wa kazi ni pamoja na lita 5.5 za biturbo block ya S63 AMG. Kuanzia hapa uchawi unaanza, kizuizi cha S63 AMG kiliona uhamishaji wake uliongezeka hadi lita 6. Lakini idadi ya vifaa vipya kuhusu injini hii ni kubwa sana hivi kwamba ni karibu wazo kwamba iliundwa kutoka mwanzo na Brabus, kwani block, mitungi na vichwa vilirekebishwa kabisa, kipenyo cha mitungi kiliongezeka hadi 99mm, sababu. ambayo iliruhusu kutumia bastola maalum za kughushi, vijiti vya kuunganisha na crankshaft pia vilipokea kazi ya urekebishaji wa usahihi.
Katika sura ya chaji zaidi, Brabus ilichagua turbos 2 maalum za modeli hii, zilizo na turbine kubwa zaidi na manifoldi mahususi ya kutolea moshi. Ikiwa na athari kubwa ya kuona lakini kwa sababu za ufanisi wa joto, bomba la njia nyingi la kuingilia lilipokea matibabu ya dhahabu ili kumaliza joto kwa ufanisi. Pamoja na mabadiliko haya yote ECU haijasahaulika, na imeandaliwa kwa kina ili kukidhi vipimo vipya vya kitengo cha nguvu.
Kazi hii yote ya mitambo hutupatia maadili ya kuvutia, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, ina nguvu ya farasi 850 kwa 5400rpm na torque ya kilele cha 1450Nm inapatikana tu katika kazi ya kuzidisha, na torque ya juu zaidi ya 1150Nm saa 2500r mara kwa mara. kwa 4500rpm. Kulingana na Brabus, kizuizi hiki kilikuwa muhimu ili kuhakikisha uadilifu wa upitishaji mzima. Utendaji kutoka kwa "ofisi ya ushindani" ni jambo la kuzingatiwa kwa kasi ya juu iliyofunguliwa ya 350km / h na kuanza kutoka 0 hadi 100km / h kwa 3.5s tu.
Ili kuzuia utendakazi huu mkubwa, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness ina mfumo wa breki wa carbo-kauri. Sanduku la gia lililochaguliwa kushughulikia "nguvu mbaya" kama hiyo ni MCT ya kasi ya 7 ya AMG Speedshift MCT, ambayo inaweza kusaidiwa na LSD ya hiari, na mfumo wa kutolea nje wa michezo wa Brabus una vali za mtindo wa kipepeo zinazoiruhusu kuwa o S- Darasa katika gari la busara ili kufika nyumbani na "miguu ya pamba" au kupitia kitufe cha mchezo kilichowekwa kwenye usukani, tangaza "mwisho wa dunia" kwa sauti nzuri ya V8 hii iliyojaa nguvu ya sauti.
Kwa nje, hii Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness ni ya kiasi "qb", yenye miguso midogo ya kimtindo ambapo uingizaji wa hewa wa mbele na wa "gill" kwenye ubavu unakamilishwa na inchi 21 za kughushi za magurudumu, zilizovaliwa na Yokohama. matairi katika vipimo 255/30ZR21 na 295/25ZR21 kuacha axle mbele na nyuma kwa mtiririko huo. Katika Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, neno anasa linachukua maana ya hali ya juu katika mfano huu, mambo ya ndani ni ya kifahari sana kwa kila njia na umakini wa undani unaonyesha wazi kuwa Brabus hajui tu jinsi ya kuunda mapendekezo na utendaji. .
Kazi ya ubinafsishaji wa mambo ya ndani ni kubwa sana hivi kwamba karibu haiwezekani kuorodhesha kazi yote iliyofanywa, ikionyesha tu vidokezo muhimu vinavyounda S-Class hii, uzoefu kwenye ubao wa mtindo huu una mfumo kamili wa infotainment na mifumo kadhaa na Apple. vifaa, kama vile iPad, Mac Mini, iPod Touch na Apple TV, vyote vinadhibitiwa na programu iliyotengenezwa kutoka mwanzo, Programu ya mbali ya Brabus. Kazi zote za mfumo wa COMMAND, ambao tayari unajulikana huko Mercedes na ambao unaweza kudhibitiwa kupitia iPad mini. kwa abiria wa viti vya nyuma.
Pendekezo la Brabus ambalo linaahidi kufurahisha mtu yeyote wa kazi, ambaye ana kichwa kidogo cha petroli ndani yake.
