Imekuwa wiki tatu tangu mwaka kumalizika na imekuwa mwaka wa ajabu kwa sekta ya magari. Utabiri wa mwanzo wa mwaka ulionyesha ukuaji wa 3.9% na uliishia kwa 36.2% ikilinganishwa na 2013. Hakuna mtu aliyetayarishwa kwa kile kitakachokuja, lakini mnamo Juni, uchapishaji fulani tayari ulikisia...
Hii ilitokeaje? 2013 tayari ilimalizika kwa 11% zaidi ikilinganishwa na mwaka uliopita. Baada ya miaka ya kuanguka chini - tangu 2009 - soko la magari lilianza kurejesha Mei 2013 bila kuacha. Mnamo Januari 2014, rais wa chama cha sekta alisema katika mkutano na waandishi wa habari kwamba vitengo elfu 150 vilikuwa "laini ya maji": ilibaki 142 elfu.
Subaru haikuuza gari lolote. Dacia ilikuwa chapa iliyokua zaidi katika 20 Bora: 91%.
Katika kipindi hiki, kulikuwa na maoni ya umoja kwamba ukuaji wa mauzo ulikuwa matokeo ya ununuzi wa kampuni. Kwa kiasi fulani, mwanzo wa uokoaji ulikuwa na meli (tazama kesi ya Kiti au hata Renault), lakini ilikuwa ni watumiaji binafsi ambao walivuta soko, kama ilivyoonyeshwa tayari na 70% ya mikopo yote iliyotolewa.