Baada ya muda mzuri uliorekodiwa katika Nurburgring ya 7m na 37s, RA inakupa maelezo zaidi kuhusu Chevrolet Camaro Z/28 mpya.
Hadi sasa, matoleo ya SS na ZL1 yaliwajibika kwa gharama za nyumba. Lakini Chevy alitaka zaidi. Na ilikuwa kwa maana hii kwamba ilifufua moja ya vifupisho vyake vilivyopendwa zaidi kati ya mashabiki wa "Magari ya Misuli". Tunazungumza wazi juu ya kifupi cha Z/28, ambacho hakionekani kwa kutengwa, pamoja na nambari 3 ambazo hufanya mashabiki wateme mate pia zilipatikana, tunazungumza juu ya uwezo mzuri wa inchi za ujazo, 427, au lita 7.
Lakini hebu tuchunguze kilicho muhimu, Chevrolet Camaro Z/28 hii mpya ni gari tofauti kabisa na fundisho la utendakazi la Marekani tulilozoea, ni bidhaa iliyoboreshwa zaidi na yenye maendeleo mengi yanayopatikana kupitia uzoefu wa wimbo.
Na kwa kuzingatia hili, Chevrolet Camaro Z/28 imewekwa kama gari la uwongo la michezo bora, kwa vile kuwa toleo kali zaidi la Camaro, pia ndilo linalolengwa zaidi kuelekea mzunguko. Chevrolet Camaro Z/28, chanzo cha pili cha ndani kina kasi ya 3 kwa kila paja kuliko kaka yake Camaro ZL1 na ni rahisi kuona ni kwa nini. Utendaji bado sio rasmi, lakini kulingana na mahesabu na utabiri kutoka kwa "orodha ya magari" zinaonyesha 4.1s kutoka 0 hadi 100km / h, kwa kasi ya juu ya 301km / h.
Chevrolet Camaro Z/28 ilipata marekebisho kadhaa ya chassis yake ambayo sasa inairuhusu kufikia hadi 1.05G kwa kuongeza kasi kwenye kona, uwezo wa breki pia haujasahaulika na 1.5G inayofikia katika kupunguza kasi ni kwa hisani ya Brembo na Carbo. -kifurushi cha breki cha kauri.
Ili kufikia nyakati nzuri kwenye wimbo, kupunguza uzito ikilinganishwa na ZL1 ilikuwa muhimu, kwa sababu ya kukosekana kwa compressor ya volumetric ambayo inaandaa ZL1 toleo hili halina nguvu kidogo. Na hata kutokuwepo kwa compressor ya volumetric ni muhimu kwa kupunguza uzito. Z/28, inapoonekana kwa msukumo wa asili, pia inaruhusu sehemu za ndani kuwa nyepesi, ambazo pamoja na magurudumu nyepesi, madirisha nyembamba ya 3.2mm ya nyuma (dhidi ya 3.5mm ya awali) na viti nyepesi na marekebisho ya mwongozo. 4kg, kuruhusiwa kuwa na uzani wa kilo 136 ikilinganishwa na ZL1. Bidhaa zingine kama vile betri nyepesi, insulation ya sauti iliyoondolewa, hakuna taa za Xenon na kiyoyozi cha hiari hukamilisha lishe ya Chevrolet Camaro Z/28 pekee.
Kwa upande wa mechanics, Chevrolet Camaro Z/28 ina kizuizi cha LS7 na uwezo wa lita 7, nguvu ya juu inachukuliwa kwa nguvu ya farasi 505 na 637Nm ya torque ya kiwango cha juu, nguvu ambayo haitakuaibisha iwe barabarani au kwenye mzunguko. Ingawa nambari zinaonekana kuwa nzuri kwa uwezo kama huo wa silinda, haipaswi kusahaulika kuwa kizuizi cha LS7 kilifanyiwa kazi ipasavyo na kina vali za kuingiza titanium pamoja na vijiti vya kuunganisha, vali za kutolea nje zina kujazwa kwa sodiamu kwa utaftaji bora wa mafuta, crankshaft na fani za usaidizi zilizoghushiwa. camshafts zilizo na wasifu mkali zaidi na aina nyingi za "hydroformed" za kutolea nje, mchakato ambao shinikizo la maji hutumiwa dhidi ya mold kuunda sehemu ngumu na sugu zaidi. Zote zikisaidiwa na uwiano wa mbano wa 11.0:1 na laini nyekundu saa 7000rpm, ambayo itashtua wanamazingira yoyote.
Usambazaji, Chevrolet Camaro Z/28 ina gia gia ya mwongozo ya TR6060 6-kasi, kwa hisani ya Tremec, na uwiano wa mwisho wa 3.91:1, fupi vya kutosha kutumia kikamilifu torque ya V8 kubwa. Ekseli ya nyuma ina tofauti ya kujifunga yenyewe, lakini habari ni kwamba tofauti na uunganisho wa diski wa hivi karibuni, LSD kwenye Chevrolet Camaro Z/28 ni shule ya zamani na kufuli kwa mitambo kupitia gia za helical, hata hivyo udhibiti wa mvuto unabaki kuwa ubongo wa shughuli.
Kwa umaridadi, Chevrolet Camaro Z/28 ina kusimamishwa inayoundwa na coilors zinazoweza kubadilishwa kikamilifu, na kuokoa 19kg hadi seti ya jadi. Magurudumu ya inchi 19 yameghushiwa na kuja kuchomwa na matairi 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Kiuzuri, ni seti ya aerodynamic pekee inayojitokeza, ambayo inajumuisha usaidizi unaobadilika zaidi na uthabiti kwa kasi ya juu, bora kwa matumizi kwenye nyimbo kama hii.
Chevrolet Camaro Z/28 ni pendekezo ambalo litawajaribu mashabiki wengi wa misuli safi ya Amerika, bila shaka haitakuwa nafuu, lakini ikiwa tutazingatia kiasi na uwezo wa rasilimali ambazo Z/28 inatupatia, iwe ni safari ya haraka au hata siku ya kufuatilia, hatuna shaka kuwa ni pendekezo la kuvutia sana.
Upende usipende, hakuna mtu atakayekuwa tofauti nawe, ni viwango vikubwa vya adrenaline ambavyo Waamerika hutupatia kwenye gurudumu la Chevrolet Camaro Z/28. Mungu ibariki Marekani!
