Mkakati ulikuwa tayari umetangazwa: kufikia 2021, tutaona miundo sita ya programu-jalizi ya umeme na mseto kati ya SEAT na CUPRA. Tayari tunajua Mii ya umeme, na tulipata kujua, bado kama prototypes, Kiundaji cha mseto cha CUPRA cha mseto na SEAT el-Born ya umeme. Sasa ni wakati wa kukutana na kile ambacho kitakuwa mseto wa kwanza wa programu-jalizi wa SEAT, the Tarraco FR PHEV.
Ni nini kinachoficha SEAT mpya ya Tarraco FR PHEV? Kwa kuwa mseto wa programu-jalizi, tulipata injini mbili za kuihamasisha, injini ya petroli ya lita 1.4, turbo, yenye 150 hp (110 kW) na injini ya umeme yenye 116 hp (85 kW), jumla yake. 245 hp (180 kW) ya nguvu na 400 Nm ya torque ya juu.
Kwa nambari hizi inakuwa SEAT Tarraco yenye nguvu zaidi hadi sasa na pia ya haraka zaidi, kwani inaweza kuharakisha hadi 100 km / h kwa 7.4s tu na kufikia kasi ya 217 km / h.
Upande wa pili wa mseto huu wa programu-jalizi ni ufanisi wake. Ina betri ya 13 kWh, SEAT Tarraco FR PHEV inatangaza uhuru wa umeme wa zaidi ya kilomita 50 na uzalishaji wa CO2 chini ya 50 g/km - nambari bado ni za majaribio, zinangoja uidhinishaji.
Jiandikishe kwa jarida letu
FR anawasili Tarraco
Nyongeza nyingine mpya kwa mseto wa programu-jalizi ya SEAT ya kwanza ni kuanzishwa kwa kiwango cha sportier FR katika safu ya Tarraco.
Kwa upande wa SEAT Tarraco FR PHEV, msisitizo unawekwa kwenye viendelezi vya matao ya magurudumu ambayo huchukua 19″ magurudumu ya aloi yenye muundo wa kipekee wa 19″ au magurudumu yaliyotengenezwa kwa hiari ya 20″; grille maalum ya mbele; na labda maelezo ya kuvutia zaidi ya yote, kitambulisho cha modeli kwa fonti mpya iliyoandikwa kwa mkono. Toni ya mwili pia ni mpya, Grey Fura.
Ndani, tuna kanyagio za alumini na usukani mpya wa michezo wa FR, pamoja na viti vya michezo vinavyoweza kubadilishwa kwa umeme vilivyofunikwa kwa ngozi na kwa nyenzo yenye kuonekana kwa neoprene.
Mbali na mwonekano wa sportier, Tarraco FR PHEV inatanguliza vifaa zaidi. Tuna kisaidizi kipya cha uelekezaji chenye upashaji joto tuli kwa injini na gari (Parking Heater) - bora kwa hali ya hewa ya baridi. Pia tunapata mfumo wa habari wa kizazi kipya zaidi wa SEAT, unaojumuisha urambazaji na skrini ya inchi 9.2.
Itawasilishwa kwenye Onyesho la Magari la Frankfurt litakalofuata kama gari la maonyesho, kwa maneno mengine, kimsingi mtindo wa uzalishaji "kwa kujificha", na itaanzishwa sokoni katika mwaka wa 2020.