"Chagua kazi unayopenda, na hutalazimika kufanya kazi siku moja katika maisha yako." Aliyesema ukubwa huu alikuwa Confucius, mwanafalsafa mashuhuri wa China ya kale.
Ninakiri sikujua alikuwa nani, lakini nilienda kutafuta. Ikiwa "msanii" angali hai, ningeenda kwake kwa mazungumzo kidogo ... napenda "kuwachimba" wanafalsafa na waandishi, unakumbuka? - kumbuka hapa.
Vizuri basi. Ninafanya kile ninachopenda, ni kweli. Lakini hapa Razão Automóvel, tunaenda zaidi ya mstari mwekundu na kila kitu tunachotayarisha kwa 2018. Upende usipende, ni kazi na wakati mwingine pia inachosha (mengi). Kituo cha YouTube, mageuzi ya hivi punde ya tovuti yetu (vipengele zaidi na urambazaji bora) na maudhui bora zaidi - kati ya habari zingine ambazo tutafichua baadaye.
Bei ya kulipa kwa hili? Usiku bila usingizi na Honda Civic Type-R FK8 iliegeshwa nje ya nyumba yangu. Ni mateso, niamini ...
Juhudi zimezaa matunda, tembelea tu ukurasa wetu wa nyumbani. Nakala za ubora, zingine za kipekee, bila kubofya na zenye dutu nyingi. Mipaka. Na kila kitu ambacho ni nakala zilizo na usaidizi kutoka kwa chapa zina kutaja hii. BTW… tayari unajua Nafasi ya Hyundai?
2017 ulikuwa mwaka mzuri sana kwetu na sehemu ya mafanikio hayo ni kwa sababu ya ziara zako za kila siku - asante kutoka chini kabisa ya crankcase!
Kuhusu 2017...
Kwa kifupi, mwaka huu ulikuwa kilele cha adventure iliyoanza miaka 5 iliyopita, tulikuwa tu kikundi cha marafiki wenye nia nzuri.
Leo sisi ni zaidi ya hao: sisi ni mojawapo ya milango ya magari inayotembelewa zaidi nchini, sisi ni wanachama wa kudumu wa Gari Bora la Mwaka nchini Ureno na la Gari Bora la Dunia la Mwaka — kando na machapisho bora zaidi ya kitaifa na kimataifa. Mapenzi yetu kwa magari yamezaa nchi ambayo tumeambiwa kila wakati ni "ndogo sana". Sio!
Kwa bahati nzuri, sio yote yamekuwa vikwazo. Tumeungwa mkono na chapa zote nchini Ureno, ambazo, kwa njia ya uwazi kabisa, zinatuamini kuchanganua bidhaa zao - isingekuwa vinginevyo.
Kwa miaka mingi, pia tumekuwa tukitegemea ushauri wa busara wa wanahabari wa vyombo vingine vya habari (baadhi yao wakiwa washindani wetu), ambao wanapenda kazi zetu kwa njia ile ile ambayo tulikua tunapenda kazi za wengi wao. Na tumekuwa tukikutegemea zaidi ya yote!
Tunataka ujue kuwa tunafanya yote. - kwa kila kitu! - , ili kuendelea kufanya Sababu ya Magari kukua. Hata kama kwa hili, gari ambalo tulitamani kuendesha kwa miezi kadhaa, lazima lisimamishwe kwenye mlango wa nyumba yetu au ofisi kwa muda mrefu kuliko tungependa.
Tulia… Honda Civic Type-R FK8 ilitembea sana
Nitajitolea kuandika toleo la Honda Civic Type-R FK8 jinsi nilivyojitolea kuandika Volvo XC40 ya hali ya juu, Dacia Duster waaminifu, Hyundai i30 N ya kusisimua au inayojulikana (kicheshi gani…) SEAT Leon ST Cupra . Kuna mifano zaidi hapa. Lakini sio leo kwamba nitachapisha insha ya Aina-R…
Kwa sababu siku zimekuwa kazi nyingi, niliamka saa tatu asubuhi na kuendesha gari aina ya Civic Type-R hadi mojawapo ya barabara bora na nzuri zaidi nchini: Serra da Arrábida.
Siku iliyofuata, nikiwa bado nikihisi uchovu wa juma, nilienda São Martinho do Porto kwa mwaliko wa mmoja wa wasomaji wetu. Lengo? Mkutano kati ya kizazi cha kwanza na cha mwisho cha Honda Civic Type-R. EK9 ana kwa ana na FK8. Ilikuwa epic tu!
Siku hiyo, hisa za Galp lazima ziwe zimeongezeka sana, hiyo haikuwa mara ambazo tulilazimika kusambaza Aina-R zetu lita za hamu ya kutembea.
Thamani yake. Ilikuwa ni moja ya siku hizo zilizofanya "siku ngumu" kuwa na thamani.
Baada ya upigaji picha kwenye YouTube, bado kulikuwa na wakati wa kupumzika na kuzungumza kuhusu magari. Bila kuharakishwa. Pia kwa sababu mwaka ujao tunataka wakati zaidi kama huu. Labda na wewe na gari lako ...
Asante kwa kuendelea kuwa sehemu ya safari hii. Curves nzuri!
