Pamoja na ufunuo unaofanyika, pengine, ndani ya mwaka ujao, kidogo inajulikana kuhusu kizazi cha tatu cha kizazi Nissan Qashqai . Walakini, jambo moja linaonekana kuwa tayari: SUV ya Kijapani haitategemea tena injini za Dizeli.
Kulingana na Automotive News Europe, kizazi kijacho cha Qashqai kitaacha injini za dizeli na itawasilishwa tu na injini za petroli na mseto, kwa kutumia mfumo wa e-Power, ambapo injini ya mwako hutumiwa tu kuchaji betri za mfumo wa mseto.
Mbali na injini za petroli na matoleo ya mseto, kuna uwezekano mkubwa kwamba Qashqai inayofuata inaweza kuja na lahaja ya mseto wa programu-jalizi, kwa kutumia mfumo unaotumiwa na Mitsubishi Outlander.
Electrify ni neno la ufuatiliaji
Uamuzi wa a kizazi kijacho Nissan Qashqai Kuacha injini za dizeli pia ilikuwa sehemu ya mpango mkubwa wa usambazaji wa umeme wa chapa ya Kijapani.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ingawa Gianluca De Ficchy, mkurugenzi wa Nissan Europe, aliiambia Automotive News Europe kwamba utabiri unaonyesha kuwa mifano ya umeme itawakilisha kati ya 20 na 24% ya soko la Ulaya ifikapo 2022, matarajio ya Nissan ni makubwa zaidi kuliko nambari hizo.
Gianluca De Ficchy, Mkurugenzi wa Nissan UlayaIli kuwa na mtindo endelevu wa biashara barani Ulaya unaotii kanuni za kisheria na malengo ya wateja, unahitaji kuwa juu zaidi ya wastani.
Kulingana na De Ficchy, Nissan inakusudia kuwa katika kesi yake, mifano ya umeme inawakilisha 42% ya mauzo mnamo 2022.
Hii haipaswi tu kusaidia kuzuia faini kubwa za Umoja wa Ulaya kwa wajenzi ambao wanakosa malengo ya uzalishaji wa gesi chafu, itasaidia, kulingana na De Ficchy, kusaidia kuboresha taswira ya chapa ya Nissan.
Je, kuanguka kwa Dizeli kuliharakisha uamuzi huo?
Mbali na mpango wake wa kusambaza umeme, kuna sababu nyingine inayowezekana ya kuachwa kwa Dizeli katika kizazi kijacho cha Qashqai: kushuka kwa mahitaji ya aina hii ya injini.
Kwa mujibu wa takwimu kutoka ACEA, mahitaji ya injini za Dizeli barani Ulaya kwa sasa ni 30%, pungufu ya 15% ikilinganishwa na 45% iliyosajiliwa mwaka 2017. JATO Dynamics inasema kuwa asilimia ya mifano yenye injini za Dizeli zinazouzwa na Nissan iko sasa. mbalimbali 30% ikilinganishwa na 47% iliyosajiliwa miaka miwili iliyopita.
Kuhusiana na suala hili, Gianluca De Ficchy aliiambia Automotive News Europe: "Tunashuhudia kushuka kwa bei ya Dizeli (...) na ndiyo sababu tunazoea mtindo huu".
Chanzo: Habari za Magari Ulaya.