Groupe Renault imeweka malengo makubwa kwa miaka mitano ijayo: mauzo ya vitengo milioni tano (zaidi ya 40% ikilinganishwa na 2016), na kiasi cha uendeshaji cha 7% (hadi 50%) na wakati huo huo inaweza kupunguza gharama kwa Euro bilioni 4.2.
Malengo kabambe, bila shaka. Kwa maana hii, Groupe Renault - ambayo inajumuisha Renault, Dacia na Lada - itapanua uwepo wake katika masoko mapya na kuimarisha katika masoko muhimu kama vile Brazil, India na Iran. Nchini Urusi mwelekeo utakuwa juu ya Lada na nchini China kutakuwa na ushirikiano mkubwa na Brilliance, mshirika wake wa ndani. Pia itamaanisha kupanda kwa bei, ikijitenga na wapinzani kama vile Ford, Hyundai na Skoda.
Umeme zaidi, Dizeli Chini
Lakini kwa ajili yetu, habari zinazorejelea mifano ya siku zijazo ambayo chapa itazindua ni ya kupendeza zaidi. Aina 21 mpya zilitangazwa, kati ya hizo 20 zitawekewa umeme - nane 100% ya umeme na 12 sehemu ya umeme.Hivi sasa, chapa ya Ufaransa inauza magari matatu ya umeme - Twizy, Zoe na Kangoo Z.E. - lakini kizazi kipya kiko "karibu tu". Jukwaa jipya lililojitolea, ambalo litashirikiwa na Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi, litatumika kama msingi wa magari kuanzia sehemu ya B hadi D.
Ya kwanza itakuwa SUV ya sehemu ya C (sawa na Renault Kadjar) kwa China ambayo baadaye itafikia masoko mengine. Pia itakuwa ya kwanza kati ya SUV tatu mpya zitakazozinduliwa chini ya mpango huu, ambao unajumuisha pendekezo jipya la sehemu ya B, ikijiunga na Captur.
Ikiwa kutakuwa na mifano zaidi ya umeme, kwa upande mwingine, tutaona chini ya Renault Diesel. Mnamo 2022 chapa ya Ufaransa itakuwa na ofa iliyopunguzwa kwa 50% na familia moja tu ya injini za dizeli, kinyume na tatu za sasa.
Jukwaa jipya la umeme pia litakuwa gari linalopendelewa kwa Renault kuonyesha teknolojia yake ya magari yanayojiendesha. Kati ya bidhaa 21 mpya, 15 zitakuwa na uwezo wa kujitegemea kuanzia kiwango cha 2 hadi kiwango cha 4. Kati ya hizi, mrithi wa Renault Clio ya sasa - itakayowasilishwa mwaka wa 2019 - anasimama, ambayo itakuwa na uwezo wa kujitegemea wa ngazi ya 2 na katika angalau toleo moja la umeme - labda mseto mdogo (nusu-mseto) na 48V.
Na nini kingine?
Kando na mwelekeo wa kiteknolojia ambao utaendana na uwekezaji katika utafiti na ukuzaji wa euro bilioni 18 katika miaka ijayo, Groupe Renault itaendelea kuwekeza katika kupanua safu yake ya kimataifa inayopatikana zaidi. Inaunganisha familia tatu za mfano zilizofanikiwa: Kwid, Logan na Duster.
Aina zake za magari ya kibiashara pia hazijasahaulika, kwa lengo kubwa la sio tu kuitangaza na kuongeza mauzo kwa 40%, lakini pia kuwa na aina kamili ya 100% ya magari ya biashara ya umeme.
Kama inavyoweza kutarajiwa, Muungano ambao sasa unaunganisha Mitsubishi utaruhusu uchumi mkubwa wa kiwango, ambapo lengo ni kuwa na 80% ya magari yanayozalishwa kulingana na majukwaa ya kawaida.