THE BMW Vision iNext sio dhana nyingine tu. Haitumiki tu kama mwelekeo wa kiteknolojia kwa maeneo ambayo yatabadilisha tasnia milele - kuendesha gari kwa uhuru, uhamaji wa umeme, muunganisho - lakini inapendekeza mtindo mpya kuzinduliwa mnamo 2021.
Mtazamo wa kiteknolojia ni wa hali ya juu, lakini muundo wa Vision iNext unaonyesha SUV - taipolojia ambayo inaahidi kuendelea kukubalika vyema kibiashara katika miaka michache ijayo - yenye vipimo sawa na X5, ikiangazia tafsiri mpya ya tabia ya figo mbili za chapa, na "figo" pamoja, kama katika dhana ya iVision Dynamics iliyowasilishwa mwaka mmoja uliopita.
Kwa kuwa ni 100% ya umeme, figo mbili hazichukui tena jukumu lake kama njia ya kuingiza hewa, na sasa imefunikwa, ikiunganisha safu ya vitambuzi muhimu kwa upitishaji wa uhuru.
Uainishaji mdogo sana wa kiufundi ulifunuliwa. Tunajua tu kuwa tutakuwa na kizazi cha 5 cha treni ya umeme kutoka BMW, ambayo itaonyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo 2020 na iX3, lahaja ya umeme ya X3 ya sasa. Katika Vision iNext, kilomita 600 za uhuru ziliendelezwa na 4.0 pekee kufikia 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Makamu wa Rais Mwandamizi, BMW Group DesignBMW i inapatikana ili kutoa mawazo ya upainia na ubunifu ambayo hubadilisha jinsi tunavyofikiri kuhusu uhamaji. BMW Vision iNEXT ni hatua nyingine kubwa katika safari hii ya mabadiliko, inayoonyesha jinsi magari yanavyoweza kuwa nadhifu katika kufanya maisha yetu kuwa rahisi na mazuri zaidi.
Kuongeza na Urahisi
BMW Vision iNext bado haitakuwa na kiwango cha 5, lakini itashikamana na kiwango cha 3 cha kuendesha gari kwa uhuru, ambayo tayari inaruhusu kazi za juu za kuendesha gari kwa uhuru kwenye barabara kuu (hadi 130 km / h) au katika hali ya dharura (inaweza kusogea hadi ukingo na kuacha), lakini inahitaji uangalifu wa mara kwa mara wa dereva, ambaye anaweza kuhitaji kurejesha udhibiti wa gari haraka.
Kwa kuzingatia uwili huu, Vision iNext ina njia mbili za matumizi, zinazoitwa Boost na Ease, yaani, sisi huendesha au tunaendeshwa, mtawalia.
Afadhali tuizoea sehemu hii ya mbele, ikiwa na optics zake ndogo za LED na ukingo mkubwa "uliounganishwa" mara mbili. Vision iNext tayari ni dhana/mfano wa tatu wa kutumia suluhisho hili jipya kwa figo mbili.
Katika hali ya Kuongeza kasi, skrini zinazoelekezwa kwa kiendeshaji hutoa maelezo yanayohusiana na kuendesha gari (kama ilivyo kwenye gari lolote). Katika hali ya Urahisi, usukani hujiondoa, skrini zina aina nyingine ya habari, ambayo chapa inarejelea kama Njia ya Kuchunguza - inapendekeza maeneo na matukio katika eneo jirani - na hata vichwa vya viti vya mbele vinarudi nyuma ili kuwezesha mawasiliano kati ya wakazi wa mbele na nyuma.
Kabati au sebule?
Ni mtindo ambao utashika kasi zaidi katika mwongo ujao, kwa kuanzishwa kwa magari yanayozidi kujiendesha bila kuepukika. Mambo ya ndani ya gari yatabadilika na kufanana na sebule inayotembea - inaweza kuwa nafasi ya kupumzika, burudani au umakini - na Vision iNext pia.
Paa la paa la ukarimu huruhusu mambo ya ndani kuogeshwa kwa mwanga, ambapo tunajikuta tumezungukwa na nyenzo kama vile vitambaa na mbao - tambua kiweko cha kati… au ni meza ya kando? Kweli inaonekana kama kipande cha samani. Kuchangia kwa mtazamo wa kuwa katika chumba au mapumziko, sura na vifaa vya kiti cha nyuma, ambacho kinaenea kwa pande.
Vifungo viko wapi?
Kwa teknolojia nyingi zilizojengwa ndani ya BMW Vision iNext, mambo ya ndani yanajulikana kwa kutokuwa na udhibiti unaoonekana au maeneo ya udhibiti, isipokuwa yale yanayopatikana moja kwa moja mbele ya dereva. Yote ili si kuvuruga au kuvuruga wakazi wake, kuhifadhi mtazamo wa kuwa katika mapumziko au sebuleni.
Teknolojia inakuwa "inayoonekana" pale tu tunapoihitaji, ndiyo maana BMW wameiita, sio bila kejeli fulani, Aibu Tech , au teknolojia ya woga. Kimsingi, badala ya vifungo au skrini za kugusa zilizotawanyika katika mambo ya ndani, chapa ya Ujerumani hutumia mfumo wa makadirio wa akili ambao una uwezo wa kugeuza uso wowote kuwa eneo la mwingiliano, iwe kitambaa au mbao. Shy Tech imegawanywa katika matumizi matatu tofauti:
- Msaidizi wa Kibinafsi mwenye Akili - kimsingi hukuruhusu kuwasiliana kupitia sauti na gari, baada ya kutoa amri "Hey, BMW" (tumeona hii wapi?). Kwa kuunganishwa kikamilifu na ulimwengu wa kidijitali, kuunganishwa na BMW Imeunganishwa, vifaa na hata nyumba mahiri, inaturuhusu hata kufunga madirisha ya nyumba yetu kwa kutumia sauti yetu pekee.
- Nyenzo za Akili - Badala ya kutumia skrini ya kugusa ili kuendesha vidhibiti vyote, katika hali ya Urahisi, tunaweza kugeukia dashibodi ya katikati... iliyotengenezwa kwa mbao. Ishara za mkono na mkono hufuatwa kwa uangalifu na nuru ya nuru. Nyuma, aina hiyo ya ufumbuzi, lakini kwa kutumia kitambaa kilichopo kwenye benchi, kilichoamilishwa kwa kugusa kwa kidole, na kutumia ishara ili kudhibiti amri zote, ambazo zinaweza kuonekana kwa njia ya LED chini ya kitambaa.
- Intelligent Beam — ni mfumo wa makadirio unaokuwezesha kuibua taarifa (kutoka maandishi hadi picha) kwenye uso wowote, pamoja na kuwa maingiliano. Inaweza kumaanisha, kwa muda mrefu, mwisho wa skrini?
Kabla ya iNext Vision kufika...
… BMW tayari itakuwa na magari mawili mapya ya 100% ya umeme kwenye soko. Umeme wa Mini, unaotarajiwa na dhana ya homonymous mwaka jana, utakuja kwetu mwaka wa 2019; na BMW iX3 iliyotajwa hapo juu, pia ilizinduliwa, kwa sasa, kama mfano, katika Maonyesho ya mwisho ya Magari huko Beijing.