Muundo unaonekana kuja moja kwa moja kutoka miaka ya '80, lakini hauufanyi kuwa wa kuvutia - mpya Suzuki Jimmy bila shaka ni mmoja wa nyota wa magari wa mwaka huu - anatarajiwa kuingia sokoni baadaye mwaka huu. Inaonekana kama mini ya Daraja la G, yenye mistari ya mraba na rahisi inayoipa mtazamo wa kuweza kushinda vizuizi vyote.
Kwa bahati nzuri, sio tu juu ya kuonekana. Hili linathibitishwa na seti ya suluhu zilizochukuliwa kutoka katika Biblia kwa ajili ya magari "safi na magumu" nje ya barabara - hakuna magari ya kifahari kama vile SUVs za mitaani zinazoishi mitaani kwetu, na magurudumu makubwa na matairi ya chini.
Suzuki Jimny, kama watangulizi wake wote, ina chassis "nzuri" ya spar - chapa inatangaza kuongezeka kwa ugumu ikilinganishwa na mtangulizi wake - kuunda msingi thabiti wa kusimamishwa kwa ekseli ngumu, mbele na nyuma, na vidokezo vitatu vya usaidizi. ; na mfumo wa kuendesha magurudumu manne na njia tatu zinazopatikana - 2H (2WD juu), 4H (4WD juu), na 4L (4WD chini). Licha ya masuluhisho yake ya nje ya barabara, chapa huahidi mitetemo kidogo na uboreshaji zaidi inapokuwa kwenye lami.
pembe
Suzuki Jimny, iliyoshikana na yenye wheelbase fupi, ina pembe bora kwa mazoezi ya nje ya barabara: 37º, 28º na 49º, mtawalia, mashambulizi, ventral na exit.
Kwa Ulaya, Suzuki Jimny mpya itapatikana nayo injini mpya ya 1.5 l ya petroli, yenye 102 hp kwa 6000 rpm na 130 Nm kwa 4000 rpm. Licha ya uwezo mkubwa zaidi kuliko uliopita 1.3, hata hivyo ni ndogo kimwili na 15% nyepesi. Upitishaji utasimamia sanduku la gia za mwongozo wa kasi tano au otomatiki ya kasi nne, na chapa hiyo inaahidi matumizi bora na uzalishaji.
Sasa tunaweza kuona Suzuki Jimny mpya ikifanya kazi katika aina ya matukio ambayo iliundwa, ikionyesha uhodari wake katika uchafu, matope, theluji na miamba.
Kwa kweli pendekezo la sifa za nje ya barabara, Suzuki Jimny mpya inapaswa kuwa zaidi ya SUV tu.