GNR ina "silaha" mpya dhidi ya mwendo kasi. Baada ya wastani wa rada ya mwendo kasi, barabara za Ureno zilianza kufuatiliwa na rada mpya ya GNR ambayo inadhihirika, zaidi ya yote, kwa matumizi mengi.
Uwezo wa kugundua magari ya kasi kwa umbali wa karibu kilomita mbili (anuwai ya mtangulizi wake ilikuwa mita 100), rada hii inatumia teknolojia ya laser, kuwa zaidi "sahihi, sahihi na yenye ufanisi". Mbali na hayo yote, ni nyepesi zaidi, yenye uzito wa kilo 2 tu ikilinganishwa na kilo 30 cha mtangulizi wake.
Rada mpya ya GNR pia ina uwezo wa kutengeneza video ndogo yenye fremu 20 hadi 30, kisha kuchagua iliyo wazi zaidi itakayothibitisha ukiukaji, na ya "kukamata" magari kwa kasi ya hadi 320 km/h. Ili kukupa wazo, mtindo wa awali ulichukua tu picha ya mhalifu na haukuweza kunasa kasi zaidi ya 250 km/h.
Urahisi wa kutumia ni mali
Ilikuwa vigumu kwa kifaa hiki kipya kinachotumiwa na GNR kuwa rahisi zaidi kutumia. Kiutendaji, wanajeshi wote wa GNR ambao wanatumia rada hii wanapaswa kufanya ni kupanga tu vifaa, kuonyesha kasi ya juu ya barabara ambapo hatua ya ufuatiliaji inafanywa.
Baada ya hapo unaweza kuchagua kutumia rada kwa mikono, ukielekeza kwenye gari maalum au kuiweka kwenye tripod rahisi. Tofauti na mtangulizi wake - ambayo ilibidi kurekebishwa, kwa kiwango cha wimbo na inaweza kutumika tu kwa njia iliyonyooka - rada hii mpya inaweza kufanya kazi kwa pembe yoyote, kutumika kwenye mikondo, kutoka kwa njia au kwenye njia za ulinzi.
Inayo uwezo wa kudhibiti mwendo kasi bila kukamata magari mawili kwa wakati mmoja, rada hii mpya ya GNR inaweza pia kutumika kwenye pikipiki au kwenye magari ya doria ya GNR, kuweza kukokotoa mwendo wa magari si tu yanapokaribia bali pia yanapokaribia. kutoka kwa kifaa.
Ingawa bado haijafikia vikosi vyote vya GNR, rada hii mpya imetumiwa na kikosi hiki cha usalama tangu mwanzoni mwa mwaka, ikiwa tayari imegundua wahalifu 10 755.