Magari yanazidi kuwa upanuzi wa maisha yetu ya kidijitali na, wakati wa tukio la Siku ya Programu ya Stellantis, kikundi kinachojumuisha chapa 14 za magari kilifichua mipango yake ya ukuzaji na faida ya suluhu za programu.
Malengo ni kabambe. Stellantis inatarajia kuzalisha takriban euro bilioni nne katika mapato ifikapo 2026 kupitia bidhaa na usajili kulingana na suluhisho za programu, ambayo inatarajiwa kupanda hadi euro bilioni 20 ifikapo 2030.
Ili kufikia hili, majukwaa matatu mapya ya kiteknolojia yataundwa (kuja mwaka wa 2024) na ushirikiano utatiwa saini, ikifuatana na ongezeko kubwa la magari yaliyounganishwa ambayo yataruhusu hadi sasisho za mbali milioni 400 mwaka 2030, dhidi ya zaidi ya milioni sita zilizofanywa. mwaka 2021.
Carlos Tavares, Mkurugenzi Mtendaji wa Stellantis"Mikakati yetu ya uwekaji umeme na programu itaharakisha mabadiliko yetu ili kuwa kampuni inayoongoza ya teknolojia katika uhamaji endelevu, kukuza ukuaji wa biashara unaohusishwa na huduma mpya na teknolojia ya hewani, na kutoa uzoefu bora zaidi kwa wateja wetu."
"Kwa majukwaa matatu mapya ya kiteknolojia yanayoendeshwa na Ujasusi wa Artificial, yaliyowekwa kwenye majukwaa manne ya gari la STLA, ambayo yatawasili mnamo 2024, tutachukua fursa ya kasi na wepesi unaotokana na kuunganishwa kwa mizunguko ya 'vifaa' na 'programu'. ."
Majukwaa matatu mapya ya teknolojia mnamo 2024
Katika msingi wa mabadiliko haya ya dijiti ni usanifu mpya wa umeme/kielektroniki (E/E) na programu inayoitwa Ubongo wa SLTA (ubongo kwa Kiingereza), jukwaa la kwanza kati ya tatu mpya za teknolojia. Kwa uwezo wa kusasisha kwa mbali (OTA au hewani), inaahidi kunyumbulika sana.
Kwa kuvunja kiungo kilichopo leo kati ya maunzi na programu, STLA Brain itaruhusu uundaji wa haraka au usasishaji wa vipengele na huduma, bila kusubiri maendeleo mapya katika maunzi. Manufaa yatakuwa mengi, anasema Stellantis: "Masasisho haya ya OTA hupunguza gharama kwa wateja na Stellantis, kurahisisha matengenezo kwa mtumiaji na kudumisha maadili ya mabaki ya gari."
Kulingana na Ubongo wa STLA, jukwaa la pili la kiteknolojia litatengenezwa: usanifu STLA SmartCockpit ambao lengo lake ni kujumuisha maisha ya kidijitali ya wakaaji wa gari, kubadilisha nafasi hii kidijitali. Itatoa maombi ya msingi ya AI (Upelelezi Bandia) kama vile urambazaji, usaidizi wa sauti, biashara ya mtandaoni na huduma za malipo.
Hatimaye, Uendeshaji otomatiki wa STLA , kama jina linamaanisha, inahusiana na kuendesha gari kwa uhuru. Ni matokeo ya ushirikiano kati ya Stellantis na BMW na itaruhusu ukuzaji wa uwezo wa kuendesha gari unaojumuisha viwango vya 2, 2+ na 3, na mabadiliko yanayoendelea yanayothibitishwa na masasisho ya mbali.
Kwa magari yaliyo na uwezo kamili wa kuendesha gari kwa angalau kiwango cha 4, Stellantis imeimarisha uhusiano na Waymo, ambayo tayari inatumia Hybrids kadhaa za Chrysler Pacifica zilizo na kazi ya Waymo Driver kama gari la majaribio ili kukuza teknolojia zote muhimu. Matangazo mepesi na huduma za uwasilishaji za ndani zinatarajiwa kuanza teknolojia hizi.
Biashara ya msingi ya programu
Kuanzishwa kwa E/E hizi mpya na usanifu wa programu itakuwa sehemu ya majukwaa manne ya magari (STLA Ndogo, STLA ya Kati, STLA Kubwa na STLA Frame) ambayo itatumikia mifano yote ya baadaye ya chapa 14 katika ulimwengu wa Stellantis, kuruhusu wateja bora kurekebisha magari kwa mahitaji yako.
Na ni kutokana na urekebishaji huu kwamba sehemu ya faida ya maendeleo haya ya majukwaa ya programu na huduma zilizounganishwa itazaliwa, ambayo itakuwa ya msingi wa nguzo tano:
- Huduma na Usajili
- Vifaa kwenye Ombi
- DaaS (Data kama Huduma) na Fleets
- Ufafanuzi wa Bei za Magari na Thamani ya Uuzaji tena
- Ushindi, Uhifadhi wa Huduma na Mkakati wa Uuzaji Mtambuka.
Biashara ambayo inaahidi kukua kwa kiasi kikubwa na ongezeko la magari yaliyounganishwa na yenye faida (neno hilo linazingatiwa kwa miaka mitano ya kwanza ya maisha ya gari). Ikiwa leo Stellantis tayari ina magari milioni 12 yaliyounganishwa, miaka mitano kuanzia sasa, mwaka wa 2026, kunapaswa kuwa na magari milioni 26, yanayokua mwaka 2030 hadi milioni 34 ya magari yaliyounganishwa.
Kuongezeka kwa magari yaliyounganishwa kutasababisha mapato kupanda kutoka takriban euro bilioni nne mnamo 2026 hadi euro bilioni 20 mnamo 2030, kulingana na utabiri wa Stellantis.
Kufikia 2024, ongeza wahandisi wa programu 4500
Mabadiliko haya ya kidijitali ambayo tayari yanafanyika Stellantis yatalazimika kuungwa mkono na timu kubwa zaidi ya wahandisi wa programu. Ndiyo maana kampuni kubwa ya magari itaunda chuo cha programu na data, kinachohusisha zaidi ya wahandisi elfu moja wa ndani katika maendeleo ya jumuiya hii ya teknolojia.
Pia ni lengo la Stellantis kuajiri talanta zaidi katika ukuzaji wa programu na akili bandia (AI), akitafuta kunasa ifikapo 2024 karibu wahandisi 4,500 katika eneo hilo, na kuunda vitovu vya talanta katika kiwango cha kimataifa.