Ni pendekezo la kwanza la chapa mpya ya Mercedes-Benz ya 100% ya umeme, Mercedes-Benz EQC inawakilisha, kulingana na mtengenezaji wa nyota, lugha ya kubuni "Progressive Luxury", katika mwili unaojiweka kwa urahisi kati ya SUV na Coupé. SUV .
nje
Kipengele kikuu cha nje ni paneli nyeusi inayozunguka taa za mbele na grille ya mbele, iliyotengwa juu na nyuzi ya macho, ambayo wakati wa usiku huunda bendi ya mlalo ya karibu isiyoingiliwa kati ya taa za mchana.
Kwa upande wa taa za LED za Multibeam, pia zina mambo ya ndani katika rangi nyeusi yenye gloss ya juu, pamoja na kupigwa kwa bluu kwenye background nyeusi na kuandika Multibeam pia kwa bluu.
mambo ya ndani
Ndani, tunapata paneli ya ala, iliyo na mtaro wa mbavu, iliyoundwa kama chumba cha marubani kinachoelekezwa kwa dereva, ambacho kinajumuisha matundu ya hewa tambarare yenye mikunjo ya rangi ya waridi.
Pia kuna mfumo wa infotainment wa MBUX unaojulikana na vipengele kadhaa maalum vya EQ, pamoja na vipengele vingine vilivyoongezwa, kama vile udhibiti wa hali ya hewa kabla ya kuingia, pamoja na kizazi cha hivi karibuni cha mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari ya Mercedes-Benz.
Injini mbili zilizo na 408 hp ya nguvu ya pamoja
Ikiwa na injini mbili za umeme zilizowekwa kwenye ekseli za mbele na za nyuma, inajifanya kuwa SUV ya umeme ya 100% ya magurudumu yote. Injini hizo mbili zimeundwa kufanya kazi kwa wakati mmoja, kwa lengo la kuhakikisha matumizi ya chini ya nishati na wakati huo huo nguvu kubwa zaidi - motor ya mbele ya umeme imeboreshwa ili kutoa ufanisi bora zaidi, wakati ya nyuma inakusudiwa kutoa kuendesha gari kwa nguvu zaidi.
Kwa pamoja, injini hizi mbili zinahakikisha nguvu ya 300 kW, karibu 408 hp, pamoja na torque ya juu ya 765 Nm.
Katika msingi wa Mercedes-Benz EQC, betri ya lithiamu-ion na 80 kWh ya nguvu iliwekwa. Chapa hii inaendeleza anuwai ya "zaidi ya kilomita 450" (mzunguko wa NEDC, data ya muda), sekunde 5.1 kwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h na 180 km / h ya kasi ndogo ya juu ya kielektroniki.
Njia tano za kuendesha gari ukitumia Eco Assist
Pia kusaidia kuendesha gari kuna programu tano, kila moja ikiwa na sifa tofauti: Faraja, Eco, Max Range, Sport, pamoja na programu inayoweza kubadilika kibinafsi.
Mercedes-Benz EQC pia ilipokea mfumo wa Eco Assist, ambao hutoa usaidizi wa madereva, kwa mfano, kuonya inapofaa kupunguza kasi, kuonyesha data ya urambazaji, kutambua ishara za trafiki na kutoa habari kutoka kwa wasaidizi mahiri wa usalama, kama vile rada na kamera.
Chaji 80% ndani ya dakika 40… na 110 kWh
Hatimaye, kuhusu malipo ya betri, Mercedes-Benz EQC ina chaja iliyo kwenye bodi (OBC) iliyopozwa na maji, yenye uwezo wa 7.4 kW na inafaa kwa malipo ya nyumbani au katika vituo vya malipo vya umma.Kwa kutumia kisanduku cha ukuta chenye chapa, upakiaji huwa mara tatu kwa kasi kwamba kupitia duka la kaya, wakati wa kuchaji maduka ya DC, kujaza betri kunaweza kuwa haraka zaidi.
Katika soketi yenye nguvu ya juu ya hadi 110 kW, katika kituo cha chaji kinachofaa, Mercedes EQC inaweza kuchaji tena kati ya 10 na 80% ya uwezo wa betri katika dakika 40 hivi. Walakini, data hizi ni za muda.
Uzalishaji unaanza mnamo 2019
Uzalishaji wa EQC unaanza mnamo 2019 katika kiwanda cha Mercedes-Benz huko Bremen. Betri zitazalishwa katika kiwanda cha betri kilichopanuliwa huko Kamenz, kiwanda kinachomilikiwa na chapa ya nyota.