Mamlaka ya Kitaifa ya Usalama Barabarani (ANSR) ilitoa Ripoti ya Ajali ya saa 24 na Ukaguzi wa Barabara wa 2020.
Ripoti hii inaangazia mabadiliko ya uhamaji, kama matokeo ya hatua za kizuizi na kizuizi zilizopitishwa na Serikali, ambazo zilikuja kuathiri ajali za barabarani nchini Ureno.
Lakini hali hii, katika hali ya kimataifa, ilisababisha kuboreshwa kwa viashiria kuu vya ajali katika bara la Ureno kuhusiana na 2019:
- Ajali chache 9203 (-25.8%);
- Idadi ndogo ya vifo 84 (-17.7%);
- 472 majeraha makubwa machache (-20.5%);
- Chini ya majeraha madogo 12 496 (-28.9%).
Mwaka 2020 kulikuwa na ajali 26 501 na wahasiriwa katika bara hilo, ambazo zilisababisha vifo vya watu 390, majeraha mabaya 1829 na majeraha madogo 30 706.
Na ingawa matumizi ya mafuta ya barabarani yamepungua kwa takriban 14% - kama matokeo ya hatua za kizuizi za uhamaji ili kusimamisha kuendelea kwa janga la COVID-19 - kupungua kwa ajali na athari zake ni kubwa zaidi, ambayo, kulingana na Mamlaka, inaonyesha " uboreshaji wa jumla wa viashiria vyote vya ajali za barabarani zaidi ya inavyotarajiwa katika kipindi cha kufungwa”.
Ukiondoa janga , kati ya Januari 1 na Machi 18, 2020 (tarehe ya kuanza kwa kipindi cha kwanza cha kifungo), bado kulikuwa na punguzo la jumla la kiwango cha ajali ikilinganishwa na kipindi kama hicho cha mwaka uliopita:
- Chini ya ajali 424 (-6.2%);
- Idadi ndogo ya vifo 22 (-22.0%);
- Wachache 41 walijeruhiwa vibaya (-9.6%);
- Majeruhi madogo 536 (-6.5%).
Uangalizi
Zaidi ya magari milioni 112.8 yalikaguliwa mnamo 2020 (ongezeko la 19.4%). Takwimu hii inatokana na ongezeko la idadi ya mifumo ya rada katika mtandao wa SINCRO (+23.0%) na kutoka kwa ongezeko la 103.5% la rada za Polisi wa Manispaa ya Lisbon.Wakati wa vitendo hivi, zaidi ya ukiukaji milioni moja na laki mbili uligunduliwa - upungufu wa 6.5% ikilinganishwa na 2019.
Kiwango cha wahalifu (jumla ya idadi ya wahalifu/jumla ya idadi ya magari yaliyokaguliwa) ilikuwa 1.1%, ambayo ina maana punguzo la 21.7% ikilinganishwa na 2019.
Kuhusu aina ya ukiukaji, nyingi zilihusiana na kasi (62.9%).
uwiano wa hasara
Hali ya ajali:
- Mgongano ulikuwa aina ya ajali ya mara kwa mara (51.1% ya ajali, 43.6% ya majeraha mabaya na 55.8% ya majeraha madogo). Idadi kubwa zaidi ya vifo, hata hivyo, ilitokana na matumizi mabaya (45.9%).
- Katika migongano, vifo 11 vichache na majeraha makubwa 153 yalirekodiwa, kama vile katika migongano ( vifo 38 vichache na 196 majeraha mabaya machache).
Aina ya njia:
- Ajali nyingi (na majeraha) zilitokea mitaani: 62.6% ya ajali.
- Idadi kubwa zaidi ya vifo ilitokea kwenye barabara za kitaifa (34.6%).
Kielezo cha Ukali:
- Iliongezeka kwa 10.9%, kutoka 1.33 hadi vifo 1.47 kwa kila ajali mia moja. Nambari za juu zaidi zimesajiliwa kwenye barabara (+27.1%), zikifuatiwa na barabara za kitaifa (+20.0%).
- Upunguzaji mkubwa zaidi ulitokea katika njia kuu (-47.0%). Hata hivyo, katika aina hii ya barabara bado kuna vifo 3.23 kwa kila ajali mia moja.
Madai katika ngazi ya wilaya:
- Ilipunguza idadi ya ajali na wahasiriwa katika wilaya zote.
- Walakini, kwa upande wa vifo, kwa maneno kamili, kulikuwa na ongezeko katika wilaya za Viana do Castelo (+10), Leiria (+5), Lisbon (+4) na Santarém (+2). Beja (-16), Coimbra (-15), Aveiro (-14), Braga na Viseu (-13) walikuwa, kwa upande wake, punguzo kubwa zaidi.
Kategoria ya mtumiaji:
- Asilimia 69.7 ya walioaga dunia walikuwa madereva, asilimia 14.6 ya abiria na asilimia 15.6 ya watembea kwa miguu.
- Kulikuwa na upungufu wa waathiriwa, yaani, idadi ya abiria waliouawa (-33.7%) na watembea kwa miguu waliojeruhiwa vibaya (-37.1%).
Aina ya gari:
- Magari mepesi yalikuwa wahusika wakuu katika ajali hizo (71.6%).
- Ajali zinazohusisha mopeds na pikipiki zilipungua kwa 17.7%.
- Ajali za baiskeli zilipungua kwa 2.3%.
Ninataka kuona Ripoti ya Ajali ya saa 24 na Ukaguzi wa Barabara 2020
Tazama Jarida la Fleet kwa nakala zaidi kwenye soko la magari.