Imeahidiwa mwishoni mwa mwaka huu kamera za kasi ya kati tayari zinajaribiwa kwenye barabara za Ureno, kwa usahihi zaidi kwenye Ponte Vasco da Gama.
Uthibitisho huo ulitolewa na Mamlaka ya Kitaifa ya Usalama Barabarani (ANSR), ambayo ilimtangazia Mwangalizi: “Hizi ni majaribio ya vifaa vya kudhibiti mwendo wa kati, vinavyofanyika ndani ya uwezo wa Mamlaka ya Taifa ya Usalama Barabarani, ili kuidhinisha udhibiti na ukaguzi wa mitambo ya usafiri”.
Kulingana na ANSR, maeneo ambayo yanapaswa kupokea kamera hizi za kasi ya wastani tayari "yamechaguliwa hapo awali", hata hivyo orodha hii ni ya muda na inaweza kubadilishwa.
Walakini, jambo moja linaonekana kuwa la hakika: ikiwa rada hizi zimeidhinishwa, moja ya vifaa hivi lazima iingizwe kwenye Daraja la Vasco da Gama.
Je, tayari tunajua nini kuhusu rada hizi?
Majaribio ya aina hii mpya ya rada (ambayo tayari yameenea sana nchini Uhispania) yanafuata baada ya kuidhinishwa kwa uimarishaji wa mtandao wa SINCRO (Mfumo wa Kitaifa wa Kudhibiti Kasi) mwaka jana.
Wakati huo, Maeneo mapya 50 ya Udhibiti wa Kasi (LCV) yalitangazwa, huku ANSR ikionyesha kwamba rada mpya 30 zingenunuliwa, 10 kati yao zikiwa na uwezo wa kuhesabu kasi ya wastani kati ya pointi mbili.
Miezi michache iliyopita, katika taarifa kwa Jornal de Notícias, Rui Ribeiro, rais wa ANSR, alisema kuwa rada za kwanza za kasi ya kati zitaanza kutumika mwishoni mwa 2021.
Hata hivyo, eneo la kamera 10 za wastani za kudhibiti kasi halitarekebishwa, zikipishana kati ya maeneo 20 yanayowezekana. Kwa njia hii, dereva hatajua ni cabs zipi zitakuwa na rada, lakini bila kujali ikiwa cab ina rada imewekwa au la, dereva ataonywa mapema na Ishara ya trafiki ya H42.
Hata hivyo, ingawa maeneo hayajasasishwa, ANSR tayari imefichua baadhi ya maeneo ambapo rada hizi zitakuwepo:
- EN5 huko Palmela
- EN10 katika Vila Franca de Xira
- EN101 huko Vila Verde
- EN106 katika Penafiel
- EN109 katika Bom Sucesso
- IC19 katika Sintra
- IC8 katika Sertã
Je, hizi rada zinafanya kazi gani?
Anapokutana na ishara ya H42, dereva anajua kwamba rada itarekodi muda wa kuingia kwenye sehemu hiyo ya barabara na pia itarekodi muda wa kutoka kilomita chache mbele.
Iwapo dereva amefunika umbali kati ya pointi hizi mbili kwa muda ulio chini ya kiwango cha chini kilichowekwa ili kuzingatia kikomo cha mwendo kasi kwenye njia hiyo, anachukuliwa kuwa ameendesha kwa mwendo wa kasi kupita kiasi. Kwa hivyo dereva atatozwa faini, na faini itapokelewa nyumbani.
Chanzo: Mtazamaji.