Mabadiliko ya kimkakati katika chapa ya Stuttgart. Mafanikio ya SUVs na kuwasili kwa mifano mpya katika safu huweka hatari sio tu Mercedes-Benz SLC lakini mifano mingine ya niche katika brand.
Kama tulivyosema hapo awali, Mercedes-Benz na BMW walitangaza kwamba upanuzi wao usio na mwisho wa mifano, kujaza sehemu zote za soko zinazowezekana na za kufikiria na niches, itakuwa karibu kumalizika. Angalau kwa sehemu.
Umaarufu wa SUVs na crossovers, na kuwasili kwa karibu kwa magari ya umeme, bila kujali safu za wazalishaji wa sasa, huacha nafasi ndogo katika soko la aina nyingine. Hasa zile ambazo tayari zilimaanisha idadi ndogo, ambayo ni, coupé na cabrio.
Ni katika muktadha huu ambapo majeruhi wa kwanza anaonekana. Mercedes-Benz SLC, iliyozaliwa SLK, haitakuwa na mrithi, kulingana na Automobile Magazine. Njia ndogo zaidi ya "chapa ya nyota" inaonekana kufikia mwisho wa mstari, baada ya zaidi ya miaka 20 katika uzalishaji, zaidi ya vizazi vitatu.
Na sababu isiishie hapo, kwani Mercedes-Benz S-Class Coupé na Cabrio zinaweza kuwa na hatima sawa. Iwapo miundo hii miwili itakamilika, itasababisha kuwekwa upya - kwenda juu - kwa coupé nyingine za Mercedes-Benz na vigeugeu (Hatari C na Hatari E).
MIAKA 90 YA VOLVO MAALUM: Volvo inajulikana kwa kujenga magari salama. Kwa nini?
Kwa upande mwingine, Mercedes-Benz SL, barabara kuu ya nembo ya chapa ya Ujerumani, itaendelea. Mrithi wake, aliyepangwa kwa 2020, "ataunganishwa" na mrithi wa Mercedes-AMG GT. Jukwaa jipya linatengenezwa ambalo litaandaa vizazi vijavyo vya miundo yote miwili. Ili sio kukanyaga visigino vya GT Roadster, SL ya baadaye inapaswa kupata usanidi wa 2+2, kuondokana na paa ya chuma, kurudi kwenye kofia ya jadi zaidi ya turuba.
Ikiwa Mercedes-Benz SLC itakuwa majeruhi zaidi, idadi ya mifano katika chapa itaendelea kukua katika miaka ijayo. Vinginevyo tuone:
- Uchukuaji wa Hatari X, pendekezo ambalo halijawahi kufanywa kwa chapa;
- EQ, chapa ndogo ambayo itatoa anuwai ya mifano ya 100% ya umeme, kuanzia na uvukaji;
- Saluni mpya, inayotokana na kizazi cha pili cha Daraja A (inayotarajiwa Shanghai) na tofauti na CLA;
- GLB, msalaba wa pili unaotokana na Darasa A.
Kwa maneno mengine, ikiwa kwa upande mmoja tutaona kutoweka kwa baadhi ya mifano, hii haimaanishi kwamba idadi ya mifano katika orodha ya bidhaa itapungua, kinyume chake. Mifano mpya iliyopangwa inapaswa kutoa mchanganyiko wa kuvutia zaidi kati ya kiasi cha mauzo na faida.