Katika enzi iliyowekwa na umeme, kuachwa kwa Dizeli na kupunguza, Mazda inaendelea kuchagua kuchukua njia tofauti. Uthibitisho wa hii ni ukarabati wa Mazda CX-3 ambayo, pamoja na kugusa kwa uzuri, ilipokea injini mpya ya dizeli na, kwa mara ya kwanza katika soko letu, injini ya petroli.
Na ni injini hii mpya ambayo ni habari kuu ya Mazda CX-3 iliyosasishwa. Na 1.8 l na 115 hp , motorization hii inachukua nafasi ya 105 hp 1.5 SKYACTIV-D ambayo CX-3 ilitumia na ambayo ilikuwa, hadi sasa, injini pekee ambayo mtindo wa Kijapani ulipatikana katika soko letu.
Inapatikana na mwongozo wa kasi sita au maambukizi ya moja kwa moja , 1.8 SKYACTIV-D mpya inaweza kuhusishwa na mfumo wa gari la magurudumu yote au mbele pekee . Riwaya nyingine ni ukweli kwamba, kuanzia sasa, CX-3 itapatikana na injini ya petroli, katika kesi hii 121 hp 2.0 l daima na gari la gurudumu la mbele na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.
Ukarabati (sana) wa busara
Kama unavyoweza kuwa umeona, habari kubwa ya CX-3 iliyosasishwa iko chini ya boneti. Mtindo huo uliozinduliwa mwaka wa 2015 ulishuhudia urembo wake ukisalia kivitendo bila kubadilika katika ukarabati huu, huku tofauti za nje zikiwa grille iliyosanifiwa upya, taa za nyuma, magurudumu mapya ya 18″, rangi ya Red Soul Crystal na Matrix optics LED.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Pia katika mambo ya ndani, mabadiliko yalikuwa ya busara, kuwa kivutio kikubwa zaidi ni breki ya mkono ya umeme (iliyo na kipengele cha kushikilia kiotomatiki) ambacho kilibadilisha breki ya mkono inayoruhusu kupitishwa kwa sehemu mpya ya kuwekea mikono kwenye dashibodi ya katikati na usakinishaji wa chumba cha kuhifadhia chini ya pahali pa kuweka mkono.
Mazda pia inadai kwamba imefanya kazi juu ya kusimamishwa na marekebisho ya uendeshaji ili kuboresha (zaidi) uwezo wake wa nguvu wa kuvuka. Kwa upande wa usalama, na usasishaji huu, CX-3 sasa ina yaliyomo mpya katika mfumo wa i-ACTIVSENSE (msaidizi mpya wa trafiki ambao unaweza kuunganishwa na mashine ya pesa kiotomatiki) na hata toleo la juu zaidi la Msaada wa Brake wa Jiji la Smart. mfumo, ambao ulianza kugundua watembea kwa miguu usiku.
Bei ya Mazda CX-3
Mazda CX-3 itapatikana katika viwango vitatu vya vifaa: Evolve, Excellence na Advance, ambayo tu ngazi ya Advance inaweza kuhusishwa na injini ya petroli.
Kwa upande wa bei, kwa upande wa Dizeli thamani inatofautiana kati ya euro 27,032 Iliyoagizwa na CX-3 na sanduku la gia mwongozo, gari la gurudumu la mbele na kiwango cha vifaa vya Evolve na euro 48 343 ambayo hugharimu Ubora wa Mazda CX-3 yenye upitishaji otomatiki, kiendeshi cha magurudumu yote na vifaa vya pakiti za Teknolojia ya Juu, Nyeupe ya Ngozi, Navi na rangi ya metali.
Katika toleo la petroli, bei huanza kwa euro 29,359 maagizo ya toleo la Advance kwenda hadi 30 163 euro ambayo hugharimu toleo la Advance na pakiti ya vifaa vya Navi na rangi ya metali.
| Toleo | Mafuta | Sanduku | Mvutano | Bei |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 SKYACTIV-D Evolve | Dizeli | Mwongozo | Mbele | €27,033 |
| 1.8 Ubora wa SKYACTIV-D | Dizeli | Mwongozo | Mbele | €30,014 |
| 1.8 Ubora wa SKYACTIV-D | Dizeli | moja kwa moja | Mbele | €35,337 |
| 1.8 Ubora wa SKYACTIV-D | Dizeli | Mwongozo | muhimu | €36,648 |
| 1.8 Ubora wa SKYACTIV-D | Dizeli | moja kwa moja | muhimu | €45 418 |
| 1.8 SKYACTIV-D Advance | Dizeli | Mwongozo | Mbele | 27 235 € |
| 2.0 SKYACTIV-G Advance | Petroli | Mwongozo | Mbele | €29,359 |
Vifurushi vya chaguo: Ufungashaji wa Usalama wa Juu, euro 1100; Ufungashaji wa Teknolojia ya Juu, euro 1565; Pakiti ya Ngozi, euro 2100; Pakiti ya Ngozi Nyeupe, euro 2100; Pakiti Navi, euro 400.