MPV ya Manualde, Citroen Berlingo, Opel Combo na Peugeot Rifter , zinazotolewa na Groupe PSA, zilijaribiwa katika duru ya hivi punde ya majaribio ya Euro NCAP. Mbali na mifano ya "Kireno", shirika linalotathmini usalama wa magari yanayouzwa Ulaya pia lilijaribu Mercedes-Benz Class A, Lexus ES, Mazda 6 na hata Hyundai Nexo.
Ilijaribiwa dhidi ya vigezo vipya vya tathmini ya Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo na Peugeot Rifter zilibidi kuthibitisha thamani yao katika suala la usalama wa utulivu na amilifu. Kwa hivyo, walijitokeza katika vipimo vya usalama vilivyo na maonyo tayari ya kawaida kwa matumizi ya mikanda ya usalama, lakini pia na mfumo wa matengenezo katika barabara ya gari na kuvunja dharura.
Usalama amilifu unahitaji kuboreshwa
Ingawa walionyesha nguvu nzuri kwa ujumla katika majaribio ya ajali, mapacha watatu walipata nyota nne . Matokeo haya yanaweza kuelezewa, kwa sehemu, na utendakazi wa mifumo hai ya usalama. Kwa mfano, mfumo wa breki wa dharura umeonyesha ugumu katika kutambua watembea kwa miguu usiku au waendesha baiskeli na imeonekana kutoweza kusimamisha gari linaposafiri kwa mwendo wa kasi zaidi.Wengine walifanyaje?
Ikiwa wanamitindo waliozalishwa Mangualde walitunukiwa nyota nne, magari mengine yaliyojaribiwa yalifanya vyema zaidi na yote yalipata nyota tano. Kati ya hizi, Hyundai Nexo inajitokeza, ambayo ilikuwa modeli ya kwanza ya umeme ya Seli ya Mafuta kujaribiwa na Euro NCAP.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Darasa la Mercedes-Benz A
Aina zilizobaki zilizojaribiwa zilikuwa Lexus ES, Mazda 6 na Mercedes-Benz Class A, ambayo ilifunua viwango vya juu vya ulinzi wa wakaaji. Pia cha kustahiki ni kiwango cha juu na ulinzi wa watembea kwa miguu unaofikiwa na Daraja A na Lexus ES, pamoja na tathmini katika kigezo hiki cha karibu 90%.