Volkswagen T-Roc mpya, iliyotolewa leo nchini Ujerumani, inawezekana sana kuwa mfano muhimu zaidi katika historia ya sekta ya magari ya Ureno. Ni modeli ya kwanza ya kiwango kikubwa iliyozalishwa na Autoeuropa na ni modeli ya kwanza ya Volkswagen yenye jukwaa la MQB (jukwaa linalotumiwa na miundo ya kompakt ya Kikundi cha VW) inayozalishwa kwenye udongo wa kitaifa.
Kwa upande wa anuwai, Volkswagen T-Roc mpya iko chini ya Volkswagen Tiguan, ikichukua tabia changa zaidi na cha kuvutia zaidi. Mkao huu unaonekana katika maumbo ya kushangaza zaidi ya kazi ya mwili, na wasifu "nusu" kati ya SUV na Coupé (Volkswagen inaiita CUV).
Mbele inaongozwa na grille kubwa ya hexagonal iliyoundwa kuunganisha na taa za kichwa.
Ili kuashiria zaidi wasifu wa mwili, inawezekana kuchagua mwili katika tani mbili, na paa inaweza kusanidiwa katika rangi nne: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak na Brown Metallic.
Ndani, mkao huu mdogo na wa michezo pia unaonekana. Kando na uwepo wa vifaa vya hivi majuzi zaidi vya Kundi la Volkswagen, yaani, onyesho la dijitali la 100% (Onyesho la Maelezo Amilifu) na mfumo wa infotainment wa Discovery Pro wenye mfumo wa udhibiti wa ishara (inchi 8). Skrini ya inchi 6.5 itapatikana kama kawaida. Kumbuka matumizi ya maelezo katika rangi sawa na bodywork, matokeo ni dhahiri katika picha.
Ndogo kuliko Tiguan
Kama tulivyosema hapo awali, Volkswagen T-Roc iko chini ya Tiguan katika safu ya mtengenezaji wa Ujerumani, ikiwa ni 252 mm fupi kuliko Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017)
Licha ya vipimo vilivyomo (urefu wa mita 4,234) na sura ya mwili, Volkswagen inadai sehemu kubwa zaidi ya mizigo katika sehemu hiyo: lita 445 (lita 1290 na viti vilivyorudishwa).
Injini za Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc itaingia sokoni Ulaya mwaka huu ikiwa na injini nyingi tofauti. Kama tulivyokuwa tumepiga hatua, injini huhamishwa kutoka safu ya Gofu - isipokuwa ya kwanza kabisa (tutakuwa hapo hapo).
Kwa upande wa injini ya petroli, tunaweza kutegemea injini ya 115 hp 1.0 TSI na 150 hp 1.5 TSI - ya mwisho inapatikana na mwongozo wa kasi sita au upitishaji wa kiotomatiki wa DSG wa kasi saba (double clutch), ikiwa na au bila 4Motion yote- mfumo wa kuendesha magurudumu. Habari kubwa kati ya injini za TSI ni mwanzo wa 2.0 TSI 190 hp mpya (inapatikana tu na sanduku la gia la DSG-7 na mfumo wa 4Motion).
Kwa upande wa Dizeli, mwanzoni mwa safu, tunapata injini ya 115 hp 1.6 TDI (sanduku la mwongozo), ikifuatiwa na injini ya 150 hp 2.0 TDI (sanduku la gia la mwongozo au DSG-7). Juu ya "msururu wa chakula" wa injini za dizeli tunapata injini nyingine: 2.0 TDI na 190 hp ya nguvu.
Volkswagen T-Roc mpya itaonekana hadharani kwa mara ya kwanza mapema Septemba ijayo, katika Maonyesho ya Magari ya Frankfurt - fahamu zaidi hapa.