THE Audi e-tron 50 quattro inajichukulia kama toleo jipya la ufikiaji wa SUV ya umeme, inayosaidia quattro 55 ambayo tayari inauzwa. Kuwasili kwenye soko kunapaswa kufanyika mwishoni mwa mwaka huu au mwanzoni mwa ujao.
Je! ni tofauti gani?
Kama toleo la ufikiaji, e-tron 50 quattro inapoteza nguvu na uhuru ikilinganishwa na e-tron tunayojua tayari. Inatunza motors mbili za umeme pamoja na gari la magurudumu manne (e-quattro), lakini nguvu huhifadhiwa na 313 hp na binary by 540 Nm badala ya 360 hp (408 hp katika Boost mode) na 561 Nm (664 Nm katika Boost mode) ya 55 quattro.
Bila shaka, faida zinakabiliwa, lakini zinaendelea kuwa haraka. Audi e-tron 50 quattro ina uwezo wa kuharakisha hadi 100 km / h katika 7.0s (5.7s kwa 55 quattro), na (mdogo) kasi ya juu inashuka kutoka 200 km / h hadi 190 km / h.
Uwezo wa betri pia ni wa chini, kutoka 95 kWh (quattro 55) hadi 71 kWh . Betri ndogo pia itaruhusu quattro 50 kuwa na uzito wa pauni chache kwenye mizani kuliko pauni 55 za quattro 2560.
Jiandikishe kwa jarida letu
Wakati wa kuja na betri ndogo, e-tron ya "pembejeo" pia ina uhuru uliopunguzwa. Tayari imethibitishwa kwa mujibu wa WLTP, uhuru wa juu wa e-tron 50 quattro ni 300 km (417 km kwenye quattro 55) - Ili kuhakikisha ufanisi wa juu, Audi inabainisha kuwa katika hali nyingi za kuendesha gari tu injini ya nyuma inafanya kazi.
Audi e-tron 50 quattro inaruhusu kwa haraka malipo hadi 120 kW (150 kW katika 55 quattro), na operesheni ya malipo ya betri hadi 80% ya uwezo wake kuchukua si zaidi ya dakika 30.
Kwa sasa, bei bado hazijaongezwa kwa Audi e-tron 50 quattro, ambayo kwa kawaida itakuwa chini kuliko quattro 55, ambayo huanza kwa euro 84,000.
