Mwenye akili zaidi kati ya kundi hilo. Mbali na wazimu wa sarakasi BMW 135i, Ford Focus ST iliyotumwa au dawa ya kuona ya Opel Astra OPC, Audi S3 iliyoboreshwa ya 2013 sasa imeibuka.
Karibu na ufunguzi wa Onyesho la Magari la Paris, ambalo tayari ni wiki ijayo, Audi iliibua udadisi wetu zaidi kwa kufichua picha na video za kwanza za Audi S3 mpya ambayo itawasilishwa rasmi kwenye onyesho hili, pamoja na A3 Sportback.
Inachukuliwa na wengi kuwa gari la michezo la "tabia bora" la C-sehemu, Audi S3 daima imekuwa muunganisho wa ufanisi, mara nyingi kwa gharama ya furaha ya kuendesha gari takatifu.
Inaonekana hata kwamba anafahamu urithi ambao una uzito juu ya mabega yake: Kuwa mwakilishi anayestahili wa babu yake, Audi Quattro. Hakuna mtu aliyemwomba awe, lakini anafikiri hivyo. Ndiyo maana anajichukulia kwa uzito sana na kamwe si rafiki wa michezo mikubwa nyuma ya gurudumu kama vile slaidi kubwa za nguvu au breki zilizochomwa. Hiyo si juu yake. Pamoja naye neno la ufuatiliaji ni ufanisi mkubwa. Hebu tuone kama mambo yatabadilika kidogo katika kizazi hiki.
Bila shaka, nguvu hizi zote nzuri hutolewa kwa upole kwa magurudumu yote manne, kupitia mfumo wa Quattro na kupitia sanduku la gia la S-Tronic la clutch mbili. Mifumo inayosaidia (na mengi…) Audi hii hutimiza 0-100km/h kwa sekunde 5.1 pekee. Kwa kisanduku cha mwongozo zoezi hili huchukua muda mrefu zaidi, sekunde 5.8. kuwa sahihi. Kasi ya juu ni 250km / h nzuri (kikomo cha kielektroniki).
Wastani wa matumizi ya mafuta yanayotangazwa na chapa - hebu tujifanye tunaamini… - ni lita 6.9 kwa kilomita 100 kwa upitishaji wa mikono, na lita 7.0 kwa kilomita 100 kwa upitishaji wa S-Tronic. Kwa maadili haya ya kutia moyo sana, inasema chapa ambayo tiba ya uzani ya kizazi kipya inachangia kwa kiwango kikubwa. Kilo 60 chini ya toleo la awali, shukrani kwa jukwaa maarufu la MQB.
Zaidi ya matumizi - Na kwa hiyo kwingineko yetu ... Mienendo pia inafaidika na kupoteza uzito huu. Chapa ya Ujerumani inasema kuwa S3 hii itakuwa yenye uwezo zaidi kuwahi kutokea. Kusimamishwa, ikilinganishwa na matoleo ya kawaida, ni 25mm chini, breki ni maalum kwa toleo hili na hata umeme ulirekebishwa.
Ndani, programu mpya katika utawala wa alumini iliyopigwa, viti vya michezo vilivyo na nembo ya S-line, usukani ulio na sehemu ya chini iliyonyooka na kiashiria cha kipekee cha shinikizo la turbo. Baadhi ya bonasi ambazo zitatufanya tujisikie "maalum" zaidi ndani ya S3 hii.
Inatarajiwa kuwasili Ureno mwaka ujao, Hatchback hii bora na ya haraka itagharimu €38,800 nchini Ujerumani. Katika Ureno bado hakuna bei.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa