Kurudi nyuma hadi mwisho wa karne ya 19, hatua ya ujasiriamali mkubwa huko Ulaya, kampuni ya magari madogo iliyoanzishwa na mfanyabiashara August Horch, A. Horch & Cie, ilizaliwa nchini Ujerumani. Baada ya kutoelewana na wanachama wa kampuni hiyo, Horch aliamua kuachana na mradi huo na kuunda kampuni nyingine yenye jina moja; hata hivyo, sheria ilimzuia kutumia neno sawa na hilo.
Akiwa mkaidi kwa asili, August Horch alitaka kupeleka wazo lake mbele na suluhisho lilikuwa kutafsiri jina lake katika Kilatini - "horch" inamaanisha "kusikia" kwa Kijerumani, ambayo nayo inaitwa "audi" kwa Kilatini. Ilibadilika kuwa kitu kama hiki: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Baadaye, mnamo 1932, kwa sababu ulimwengu ni mdogo na wa pande zote, Audi alijiunga na kampuni ya kwanza ya Horch. Kwa hivyo tumebakiwa na muungano kati ya Audi na Horch, ambao umeunganishwa na makampuni mengine mawili katika sekta hii: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) na Wanderer. Matokeo yake yalikuwa uundaji wa Auto Union, ambayo nembo yake ilikuwa na pete nne zinazowakilisha kila kampuni, kama unavyoona kwenye picha hapa chini.
Baada ya kuundwa kwa Auto Union, swali ambalo lilisumbua August Horch lilikuwa ni kutofaulu kabisa kwa kuwaleta pamoja watengenezaji magari wanne wenye matarajio sawa. Suluhisho lilikuwa kuweka kila chapa kufanya kazi katika sehemu tofauti, na hivyo kuepusha mashindano kati yao. Horch alichukua magari ya juu zaidi, DKW watu wa miji midogo na pikipiki, Wanderer magari makubwa na Audi mifano ya juu zaidi.
Mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili na kujitenga kwa eneo la Ujerumani, magari ya kifahari yalitoa njia kwa magari ya kijeshi, ambayo yalilazimisha urekebishaji wa Auto Union. Mnamo 1957, Daimler-Benz alinunua 87% ya kampuni, na miaka michache baadaye, Volkswagen Group ilipata sio tu kiwanda cha Ingolstadt lakini pia haki za uuzaji kwa mifano ya Auto Union.
Mnamo 1969, kampuni ya NSU ilianza kujiunga na Auto Union, ambayo ilishuhudia Audi ikiibuka kwa mara ya kwanza baada ya vita kama chapa inayojitegemea. Lakini hadi 1985 ndipo jina la Audi AG lilitumiwa rasmi na kuambatana na nembo ya kihistoria kwenye pete, ambayo bado haijabadilika hadi leo.
Mengine ni historia. Ushindi katika michezo ya magari (rally, kasi na uvumilivu), uzinduzi wa teknolojia ya utangulizi katika sekta (unajua ambapo Dizeli yenye nguvu zaidi leo inaishi? hapa), na mojawapo ya bidhaa zilizonukuliwa zaidi katika sehemu ya malipo.
Je, ungependa kujua zaidi kuhusu nembo za chapa nyingine?
Bofya kwenye majina ya bidhaa zifuatazo: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Katika Razão Automóvel "hadithi ya nembo" kila wiki.