THE Porsche Cayenne Coupe ni nyongeza mpya kwa SUV ya kwanza na kubwa zaidi ya chapa ya Ujerumani, ambayo, hebu tukumbuke, tayari iko katika kizazi chake cha tatu. Malengo ya pendekezo hili jipya ni wazi: waanzilishi BMW X6 na Mercedes-Benz GLE Coupé.
Masuala ya kimantiki kando kuhusu matumizi ya neno coupé, kilicho hakika ni kwamba Cayenne Coupé ni, pengine, SUV ya chapa ambayo mikondo yake inafanana zaidi na tunayotarajia kuona katika… Porsche.
Mkosaji mkubwa ni, bila shaka, safu mpya ya paa yenye upinde na mtaro wa eneo lenye glasi - lenye lafudhi 911 - ikiipa wasifu tofauti na Cayenne ya kawaida, lakini inayojulikana zaidi ndani ya ulimwengu wa Porsche.
Porsche Cayenne Coupé mpya hupoteza 20 mm kwa urefu , ambayo ililazimisha nguzo za A na, kwa hiyo, windshield, kuwasilisha mwelekeo mkubwa zaidi; na pia ilipata 18mm kwa upana wa mabega shukrani kwa milango ya nyuma iliyoundwa upya.
Pia imeangaziwa kwa nje ni paa ya paneli iliyowekwa na 2.16 m2, ambayo inaweza, kama chaguo, kuwa paa la kaboni, inayopatikana katika vifurushi vyote vitatu vya vifaa maalum vya kupunguza uzito. Marejeleo pia yanafanywa kwa mharibifu wa kurekebisha kwenye makali ya nyuma ambayo yanakamilisha moja juu ya paa, kupanua 135 mm kutoka 90 km / h.
Porsche Cayenne Coupe
Injini
Ndege mpya za Porsche Cayenne Coupé na Cayenne Turbo Coupé ziliingia sokoni na injini zinazojulikana za Cayenne, the 3.0 V6 na 4.0 V8 , kwa mtiririko huo, zote mbili zimechajiwa zaidi.
Kwa upande wa Cayenne Coupé ina maana 340 hp inapatikana kati ya 5300 rpm na 6400 rpm, na torque ya juu ya 450 Nm inapatikana kati ya 1340 rpm na 5300 rpm. Maadili ambayo hukuruhusu kuongeza kilo 2105 (EU) hadi 100 km/h katika sekunde 5.9 (Kifurushi cha Chrono) na kufikia kasi ya juu ya 245 km / h.
Porsche Cayenne Turbo Coupe
Cayenne Turbo Coupé, kwa upande mwingine, inatoza pesa nyingi zaidi 550 hp inapatikana kati ya 5750 rpm na 6000 rpm, na 770 Nm inapatikana kati ya 2000 rpm na 4500 rpm. Hata uzani wa kilo 2275 (US), ina uwezo wa kufikia 100 km/h kwa sekunde 3.9 tu (Kifurushi cha Chrono) na kufikia 286 km/h.
Injini zote mbili zimeunganishwa na sanduku la gia lenye kasi nane na mvuto huwa kwenye magurudumu yote manne.
Ndani
Kama unavyotarajia, mambo ya ndani yamerithiwa kutoka kwa Cayenne tunayojua tayari, na mabadiliko makubwa zaidi yanafanyika katika safu ya pili ya viti. Sasa kuna nafasi ya wakaaji wawili tu - viti vya kawaida vya mtu binafsi, na chaguo kwa mtu wa tatu bila malipo (Viti vya Starehe) -, na hizi zikikaa 30mm chini kuliko kwenye Cayenne, kuruhusu kuweka nafasi kwa urefu.
Madawati mawili ya mtu binafsi kama kawaida.
Licha ya uwezo wa chini wa mizigo ikilinganishwa na Cayenne (-145 l), takwimu bado ni za ukarimu: 625 l kwa Cayenne Coupé na 600 l kwa Cayenne Turbo Coupé.
Lini na kwa kiasi gani?
Porsche tayari inakubali oda za Cayenne Coupé na Cayenne Turbo Coupé, lakini kuwasili kwa wauzaji kumepangwa tu kwa mwisho wa Mei.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Porsche Cayenne Coupé ina bei kuanzia 120 794 euro , wakati Porsche Cayenne Turbo Coupé inaona bei zake zikianza katika 201 238 euro . Brand ya Ujerumani pia inatangaza vifaa mbalimbali, vinavyojumuisha, kati ya wengine, PASM (kusimamishwa kwa adaptive), Package ya Sport Chrono na Hifadhi ya Msaada.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.