Ni nini kinachotofautisha «kichwa cha petroli» kutoka kwa wengine…?

Anonim

Leo, Ricardo Correia, "kichwa cha petroli" hai katika Razão Automóvel, anatuletea makala haya ya kina ya maoni:

Ni kwa furaha na matarajio makubwa kwamba nimekuwa nikiifuatilia Razão Automóvel karibu tangu kuanzishwa kwake, nimetazama mageuzi na maboresho ya mara kwa mara ambayo ukurasa umepitia, na kwa hivyo, siwezi kuficha furaha yangu kubwa nilipopokea pendekezo la kuandika a. wakati uliopita. kipande cha maoni kwa tovuti hii "yetu". Hiyo ilisema, asante kwa nafasi!

Mimi ni shabiki mkubwa wa kitu chochote ambacho kina magurudumu manne, kwa hivyo usishangae mtazamo wangu usio na upendeleo wa ulimwengu wa magari. Kwa mfano, nilipokuwa mtoto, wazazi wangu walikuwa wakiniweka dirishani kutazama magari yakipita ili wawe na saa chache za amani. Mara moja hakuna mtu anayeamini ...

Sisi

Diski ya AMG

Ni nini kinachotufanya sisi wanaume wa damu tupendane na kaboni na alumini? Ni nini kinachofanya kipande kilichoghushiwa na njia chafu kwa kelele, joto na nguvu nyingi / cm2, kuamsha ndani yetu hisia hiyo ya tamaa? Wakati wa kuzungumza juu ya hili, jambo la kwanza ambalo hupita akilini mwangu ni kuchukua bunduki ya tommy na kwenda moja kwa moja kwenye benki ya kwanza ninayopata ...

Jiandikishe kwa jarida letu hapa

Sisi PetrolHeads tunatumia saa nyingi kubadilisha video za rekodi, mbio, ajali, tunajitahidi kuwa watu wenye ufahamu zaidi duniani. Tunafanya biashara ya saa za kufurahisha kwa saa nyingi kwenye karakana na licha ya hayo yote, magari ni jambo la mwisho akilini mwetu kabla hatujalala—katika ndoto si vizuri hata kuzungumza!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassis 0714TR) 06

Hii ... hii ni shauku! Mapenzi ya sanaa ambayo ni wale tu walio nayo wanaelewa.

Wataalamu wanasema kuwa kitu kitakachokuwa kisanaa hakiwezi kutumikia kusudi lingine isipokuwa hili. Vema... Ninajua kwamba kwa madereva wa kawaida, gari huchukua watu na bidhaa kutoka sehemu A hadi B, lakini kwetu sisi madereva, gari hutengeneza mzunguko kutoka sehemu A hadi uhakika A kupita B, na kuunda sanaa kwa kila inchi hii. njia.

Yetu

Opel Corsa B

Gari ni moja ya vitu adimu ambavyo tunaweza kuunda dhamana ya kihemko. Kwa kweli, sio uhusiano, ni uhusiano. Gari letu ni upanuzi wa sisi wenyewe, ni sifa yetu. Wetu, haswa wa kwanza, ndiye msafiri mkuu, msafiri (msamaha wa maneno), au kwa urahisi, kama Jay Leno alisema: "Ni gari letu, uhuru wetu. Inatupeleka hadi mji unaofuata. Oh mimi! Wasichana katika mji unaofuata wana joto zaidi kuliko katika mji wetu”.

Kwa yote hayo, haiwezekani kutopenda yetu, haiwezekani kumaliza kuegesha na tunapotoka usiipe pat ya upendo na kufikiria "Mashine!". Na hata wakati tumesonga umbali wa mita chache kutoka kwa gari, tunatazama nyuma tena ili kuhakikisha kuwa kila kitu kiko sawa, kila wakati, bila ubaguzi.

Gari letu haliharibiki, lina utu wake; hatumwekei gesi, tutamnywesha na yeye hatarekebisha, atatibiwa. Wengine huita utambulisho huu kuwa ni kupenda… wajinga! Uigaji huu unawatenganisha madereva na madereva, tulivyo ni shauku!

Yetu

injini ya lamborghini v12

Wapenzi marubani wenzangu, kwa haya ninayoandika, ninakusudia kuonyesha kile kinachotuunganisha sisi sote, shauku yetu. Sisi ni spishi za kushangaza, "zinazozingatiwa", lakini kwangu, ingawa bado sielewi ni kwanini, inaeleweka tu kuifuata kwa roho iliyojisalimisha.

Tuendelee kubishana, kuchoma matairi, kupasua kona, kufanya watembea kwa miguu, kufanya marathoni mbele ya TV tukitazama saa 24 za mbio na kuwasikiliza "wakubwa" wakisema tunatumia muda mwingi sana kurudi kwenye gari (wanasema! ). Wacha tuendelee kuishi mapenzi yetu!

P.S.- Licha ya kuwa anatoka kwenye mchezo (mkubwa), kuna video inayotoa shauku ya gari. Furahia!

Maandishi: Ricardo Correia

Soma zaidi