Hakuna shaka kwamba toleo la 87 la Geneva Motor Show, ambalo linaanza tu, limekuwa na rutuba katika mifano ya juu, lakini sio kila siku tunapata fursa ya kuona karibu saloon yenye 680 hp na 850. Nm, inayotoka kwa treni ya nguvu ya mseto.
Nambari hizi hufanya Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid kuwa Panamera yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea. Na, kama tulivyoandika hapo awali, programu-jalizi ya kwanza ya mseto kuchukua nafasi ya juu katika safu ya Panamera.
specifikationer balaa
Ili kufikia maadili haya, Porsche "ilioa" motor ya umeme ya 136 hp kwa 550 hp 4.0 lita pacha ya turbo V8 ya Panamera Turbo. Matokeo yake ni pato la mwisho la pamoja la 680 hp kwa 6000 rpm na 850 Nm ya torque kati ya 1400 na 5500 rpm, iliyotolewa kwa magurudumu yote manne na huduma za gearbox ya nane ya PDK dual-clutch.
Katika sura ya utendaji, nambari zifuatazo: Sekunde 3.4 kutoka 0-100 km/h na sekunde 7.6 hadi 160 km/h . Kasi ya juu ni 310 km / h. Takwimu hizi ni za kuvutia zaidi tunapotazama mizani na kugundua kuwa Mseto huu wa Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid una uzito wa zaidi ya tani 2.3 (kilo 315 zaidi ya Porsche Panamera Turbo mpya).
Uzito wa ziada ni haki kwa ufungaji wa vipengele muhimu kwa propulsion ya umeme. Pakiti ya betri ya 14.1 kWh, kama vile 4 E-Hybrid, inaruhusu a safu rasmi ya umeme ya hadi kilomita 50 . Panamera Turbo S E-Hybrid hivyo itaweza si tu kuongeza utendaji wa Panamera Turbo, lakini pia ahadi ya matumizi ya chini na uzalishaji.
