Reli za Metropolitan. Mkubwa wa usafiri wa umma atazaliwa Lisbon

Kuanzia katikati ya 2021 na kuendelea, mabasi yote yanayofanya kazi katika manispaa 18 za Eneo la Metropolitan la Lisbon (AML) yatakuwa ya chapa moja: a Reli za Metropolitan.

Tangazo hilo lilitolewa jana baada ya AML kuzindua zabuni ya kimataifa ya umma yenye thamani ya euro bilioni 1.2 (zabuni kubwa zaidi kuwahi kuzinduliwa na Ureno katika nyanja ya usafiri wa barabarani) kwa nia ya kuboresha huduma ya usafiri wa umma katika manispaa 18 zinazounda eneo hili.

Kulingana na zabuni hiyo, mabasi yote yanayozunguka eneo kubwa la Lisbon yatakuwa ya manjano na yatafanya kazi chini ya chapa ya Carris Metropolitana, pamoja na yale ya waendeshaji wa kibinafsi. Meli za basi zitagawanywa katika kura nne za makubaliano: mbili kwenye benki ya kusini na mbili kwenye benki ya kaskazini (kila mwendeshaji anaweza kushinda kura moja tu).

Lengo? kuboresha huduma

Kulingana na Fernando Medina, Meya wa Lisbon na Baraza la Metropolitan la AML, hatua hii itaongeza na kuboresha ofa, kuongeza ushikaji wakati, kupunguza muda kati ya mabasi, kuunda miunganisho mipya na ratiba za usiku na wikendi.

Hili ndilo shindano kubwa zaidi ambalo nchi imewahi kulizindua kwa mtazamo wa huduma za barabara, huku mabasi yakiwa na ubora zaidi, yakiwa na wastani mdogo wa umri kuliko huu wa sasa. Umri wa wastani hupungua wakati wa shindano (…) Wote wataunganishwa kwenye chapa moja, mtandao mmoja, mfumo mmoja wa habari, ambao hujiunga na pasi moja.

Fernando Madina. rais wa Halmashauri ya Jiji la Lisbon na Baraza la Metropolitan la AML

Fernando Medina pia alisema: "Kwa mara ya kwanza, mtandao umeundwa ambao umeundwa tangu mwanzo, ambapo mahitaji ya watu na njia ambazo watu wanapaswa kuzingatia zinazingatiwa".

Ni makampuni gani yanaweza kushindana?

Zabuni ya kimataifa iliyozinduliwa sasa itachukua nafasi ya makubaliano ya usafiri wa umma inayotumika sasa na iko wazi kwa waendeshaji wa kibinafsi tu, wale ambao tayari wanafanya kazi na wengine, pamoja na kampuni za kigeni, na hakuna mwendeshaji ataweza kushikilia zaidi ya 50% ya huduma zilizowekwa kandarasi. .

Jiandikishe kwa jarida letu

Kampuni za manispaa zinazotoa huduma za usafiri ndani ya manispaa zao, kama vile Lisbon, Cascais na Barreiro, hazijajumuishwa kwenye zabuni. Uamuzi wa kutekeleza zabuni hii ni kwa sababu ya masharti ya jamii ambayo yanaamuru kushikiliwa kwa zabuni za kimataifa za uendeshaji wa kibinafsi wa usafiri wa barabara ya umma.

Makubaliano mapya yatadumu kwa miaka kumi na ni hatua ya kwanza ya kutoa udhibiti wa AML wa usafiri wa umma unaofanya kazi katika eneo lake, ikiwa ni pamoja na Metropolitano na boti za Soflusa na Transtejo.

Vyanzo: Observador, Jornal Económico, Público.