Iliyoratibiwa kuonyeshwa Septemba katika Onyesho la Magari la Frankfurt, block mpya ya Opel ya SIDI ya mitungi mitatu itaonyeshwa kwa mara ya kwanza Adam mnamo 2014.
Ili wasiachwe nyuma na shindano hilo, Opel ilitumia ujuzi wake wote katika block ndogo ya 1.0 SIDI (Spark Ignition Direct Injection). Ni block iliyotengenezwa na aluminium, inayohudumiwa na turbocharger na sindano ya moja kwa moja, iliyojumuishwa na sanduku mpya la mwongozo la kasi sita, 30% nyepesi kuliko ile ya awali na ambayo itaandaa injini zote mpya na torque hadi 220 Nm.
Ikiwa na uwezo wa farasi 115, injini mpya ya Opel SIDI - itakuwa ya pili baada ya kuzinduliwa kwa block ya 1.6 SIDI katika safu ya Astra - yenye ujazo wa lita 1 tu inatoa umbo la kuvutia la 166 Nm ya torque, mara kwa mara kati ya 1800 na 4700 rpm. . Thamani ambayo inawakilisha faida ya 30% ikilinganishwa na injini sawa ya angahewa 1.6 ya nguvu sawa (inapatikana kwenye Mokka) ambayo sasa itaacha kufanya kazi. Wakati huo huo, Opel inadai faida ya ufanisi kwa mpangilio wa 20%.
Kuweka nambari za sehemu kando, chapa ya Ujerumani pia ilitaka kupata tabia bora ya akustisk kutoka kwa injini hii ya silinda tatu. Kelele na mitetemo, ambayo kila wakati inahusishwa na aina hii ya injini, ilipunguzwa kupitia kazi kali kwa mpangilio wa kuwasha kwa injini na kusawazisha sehemu zinazohamia, ikitarajia injini ya busara sana katika kesi hii.
1.0 Turbo itakuwa injini ya pili katika familia ya SIDI. Injini hii mpya, na matoleo yanayotokana nayo - yanatarajiwa kuhamishwa kati ya 1000 na 1400cc - itatolewa katika kiwanda kipya cha General Motors huko Szentgotthard, Hungaria.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa