Ikiwa kulikuwa na mashaka yoyote kwamba Fiat ina macho yake juu ya umeme, yaliondolewa kwa kuwasili kwa 500 mpya, ambayo haina injini za joto. Lakini chapa ya Italia inataka kwenda mbali zaidi na inalenga kuwa na umeme kamili mapema 2030.
Tangazo hilo lilitolewa na Olivier François, mkurugenzi mtendaji wa Fiat na Abarth, wakati wa mazungumzo na mbunifu Stefano Boeri - maarufu kwa bustani zake za wima… - kuadhimisha Siku ya Mazingira Duniani, ambayo huadhimishwa Juni 5.
"Kati ya 2025 na 2030 anuwai ya bidhaa zetu zitakuwa za umeme kwa 100%. Itakuwa mabadiliko makubwa kwa Fiat”, alisema mtendaji mkuu wa Ufaransa, ambaye pia amefanya kazi Citroën, Lancia na Chrysler.
500 mpya ni hatua ya kwanza tu katika mabadiliko haya lakini itakuwa aina ya "uso" wa umeme wa brand, ambayo pia inatarajia kupunguza bei ya magari ya umeme ili karibu na kile kinacholipwa kwa mfano na injini ya mwako.
Olivier François, mkurugenzi mtendaji wa Fiat na AbarthWajibu wetu ni kutoa sokoni, haraka iwezekanavyo na haraka iwezekanavyo kupunguza gharama ya betri, magari ya umeme ambayo hayana gharama zaidi ya magari yenye injini ya mwako wa ndani. Tunachunguza eneo la uhamaji endelevu kwa kila mtu, huu ni mradi wetu.
Wakati wa mazungumzo haya, "bosi" wa mtengenezaji wa Turin pia alifichua kwamba uamuzi huu haukuchukuliwa kwa sababu ya janga la Covid-19, lakini kwamba uliharakisha mambo.
"Uamuzi wa kuzindua umeme mpya 500 na umeme wote ulichukuliwa kabla ya Covid-19 kuja na, kwa kweli, tulikuwa tunajua kwamba ulimwengu haungeweza tena kukubali 'suluhisho za maelewano'. Kufungiwa ilikuwa mara ya mwisho tu ya arifa tulizopokea,” alisema.
“Wakati huo tulishuhudia hali ambazo hapo awali hazikufikirika, kama vile kuona wanyama pori tena mijini, kuonyesha kwamba asili inarudi mahali pake. Na, kana kwamba bado ni muhimu, ilitukumbusha juu ya uharaka wa kufanya kitu kwa sayari yetu", alikiri Olivier François, ambaye anaweka katika 500 "wajibu" wa kufanya "uhamaji endelevu kwa wote".
"Tuna ikoni, 500, na ikoni huwa na sababu kila wakati na 500 imekuwa na moja kila wakati: katika miaka ya hamsini, ilifanya uhamaji kupatikana kwa kila mtu. Sasa, katika hali hii mpya, ina dhamira mpya, kufanya uhamaji endelevu kupatikana kwa kila mtu”, Mfaransa huyo alisema.
Lakini mshangao hauishii hapa. Wimbo wa kizushi wa majaribio ya mviringo ulio juu ya paa la kiwanda cha zamani cha Lingotto huko Turin kitabadilishwa kuwa bustani. Kulingana na Olivier François, lengo ni kuunda "bustani kubwa zaidi ya kunyongwa huko Uropa, yenye mimea zaidi ya 28,000", katika mradi ambao utakuwa endelevu "utafufua jiji la Turin".
