Jina la Mustang lilionekana kwa mara ya kwanza kwa kushirikiana na Ford kupitia gari la dhana mwaka wa 1962. Lilikuwa gari la michezo fupi - sawa kwa urefu na MX-5, lakini fupi na nyembamba - ya viti viwili na iliyokuwa na V4 iliyowekwa kwenye nyuma ya wakaaji.
Mnamo 1964, wakati wa Ford Mustang kulingana na Ford Falcon inayojulikana zaidi - yenye injini ya mbele ya longitudinal na gari la gurudumu la nyuma - dhana ya awali ilichukua tu faida ya jina na msukumo kwa "uingizaji" wa hewa ya nyuma.
Lakini vipi ikiwa Ford ingeendelea na kuunda injini ya nyuma ya Mustang ya katikati?
Je, matokeo yangekuwa sawa na Ford Mach 40?
Jina - Ford Mach Forty (40) - linatokana na mchanganyiko wa Mustang Mach 1 na GT40. Ya kwanza, kitengo cha 1969, kilitumika kama mfano wa wafadhili kwa sehemu kadhaa zilizotumiwa katika ujenzi wa mwisho. Upepo, dirisha la nyuma, paa, niches optics, sehemu ya mudguards mbele, optics nyuma, Hushughulikia mlango na "kadi", muundo wa kiti.Ya pili… vizuri, pumzika. Hakuna Ford GT40 ya thamani iliyotumika kwa mradi huu, lakini Ford GT, "heshima" kwa GT40 ya asili, iliyotolewa mnamo 2004.
Tunachoona ni muunganiko wa Mustang na GT, na kuunda kitu cha kipekee. Itakuwa "gari la misuli ya juu" ya kwanza? Kazi inaonyesha kiwango cha juu cha utekelezaji - ujenzi ulichukua karibu miaka mitatu, unaonyesha ugumu wa kazi.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Mustang kama hakuna mwingine
Kitengo hiki cha kipekee ni cha mhandisi mstaafu aitwaye Terry Lipscomb, ambaye alifikiria Mustang ya nyuma ya injini ya kati: "Nilitaka Mustang ya nyuma ya katikati ya injini ambayo ilitupa wazo la jinsi ingekuwa kama Ford ingefanya hivyo juu ya miaka. 60".
Mradi ulianza mwaka wa 2009 (uliwasilishwa kwenye SEMA mwaka wa 2013), na kinachojulikana ni uwiano - mfupi zaidi kuliko Mustang nyingine yoyote, na hata mfupi zaidi kuliko Ford GT, yenye urefu wa 1.09 m tu. Mambo ya ndani hayafichi asili ya gari la michezo bora, lakini unaweza kuona vipengele vingi vya kawaida vya Mustang kutoka kipindi hicho, kutoka kwa usukani hadi vyombo vinne kwenye dashibodi.
Vyombo vya usukani na vipindi.
Mike Miernik ndiye aliyekuwa mbunifu aliyehusika na mchanganyiko huu wa jeni, huku Rod & Custom ya Eckert ilifanya marekebisho yote muhimu, huku kazi ya mwili ikiundwa na Hardison Metal Shaping.
Motor? V8 bila shaka
Nini haitoki kutoka 60s ni injini. Tayari imewekwa kikamilifu na tayari kutumika ilikuwa Ford GT V8, lakini haikujeruhiwa. Kiwango cha 5.4 lita ya V8 yenye compressor iliyotolewa 558 hp kwa 6500 rpm na 678 Nm kwa 3750 rpm - ni wazi hiyo haitoshi.
Compressor ilibadilishwa na kubwa zaidi, kutoka kwa Whipple, pamoja na mfumo wa usambazaji wa mafuta, ilipokea pampu mpya, sindano na hata tank mpya ya mafuta ya alumini. Mabadiliko yanahitajika, kwa sehemu, ili kuweza kutumia E85 - mafuta yaliyoundwa na 85% ya ethanol na 15% ya petroli. Kwa kuongezea, usimamizi wa kielektroniki wa injini sasa unafanywa kupitia kitengo cha Motec, ambacho "kimeandaliwa" na PSI.
Matokeo yake ni 730 hp na 786 Nm, leap kubwa ikilinganishwa na injini ya kawaida. Kama ilivyoelezwa, Mach 40 inaweza kukimbia kwa E85, na katika hali hiyo, idadi ya farasi huongezeka hadi 860 hp inayoelezea zaidi.
Inadumisha mvutano wa nyuma na upitishaji hupitia utumiaji wa sanduku la gia la kasi sita la Ricardo, ambalo liliweka GT.
Chassis huficha uzushi
Hakuna kukosea, kitu ambacho kinahusishwa zaidi na Ford kuliko hii Mach 40, haipaswi kuwa, kwani inashuka kutoka kwa mifano yake miwili yenye umuhimu mkubwa wa kihistoria. Hata hivyo, tunapozunguka katika maelezo ya kielelezo, vipengele vya asili ya uzushi vinajitokeza.
Marekebisho kwa GT yalikuwa ya agizo kama hilo, kwamba hakuna chochote kilichosalia kwenye mpango wa kusimamishwa. Ford Mach 40 inaangazia, mbele, mpango wa kusimamishwa uliochukuliwa kutoka kwa… Corvette (C6). Kwa nyuma, mikono ya kusimamishwa ya Corvette pia ilitumiwa, na haiishii hapo. Uendeshaji hutoka kwa gari la kipekee la michezo la Amerika, na vile vile vipengee vya shimoni ya axle.
Uwiano wa kushangaza, kama gari la michezo bora, urefu wa mita 1.09 tu
Bila kujali chanzo cha vipengele, matokeo ya mwisho ni ya kuvutia. Kuna kitengo hiki tu na hakuna zaidi kitakachofanyika; lakini tutakuwa na fursa ya "kuendesha" Mach 40, ingawa kwa hakika: Gran Turismo Sport iliongeza Ford Mach 40 kwenye orodha yake ya magari mwishoni mwa mwezi uliopita.