Pamoja na mustakabali wa muda wa kati bado haujulikani (kuna hata uvumi unaoashiria kutoweka kwake), kwa sasa Smart inapiga hatua kubwa kuelekea mapinduzi yake kuu ya kwanza tangu kuonekana kwa wawili hao mnamo 1998: usambazaji wa umeme wa anuwai.
Ingawa lengo la jumla la usambazaji wa umeme linaelekeza hadi 2020, ukweli ni kwamba leo smart ina matoleo ya umeme ya zote mbili (kama katika kizazi kilichopita) na cha nne. Na ilikuwa toleo la umeme la wale wawili ambao tulipata fursa ya kujaribu.
Aesthetically sawa na toleo la injini mwako, the EQ arobaini inadumisha hali ya hewa ya "kupendeza" ambayo inatambulika kwayo, na kitengo tulichofanya mazoezi pia kilikuwa na maelezo kadhaa ya Brabus (kwa hisani ya mfululizo maalum wa toleo la nightsky).
Ndani ya Smart EQ kwa mbili
Kwa mwonekano wa ujana, mambo ya ndani ya EQ fortwo yanaonyesha ubora mzuri wa kujenga unaojitokeza kutokana na ukweli kwamba hatuna sauti ya injini ya kutuvuruga kutokana na kelele zinazowezekana za vimelea. Nyenzo ni, kama mtu angetarajia, ngumu zaidi, hata hivyo, matumizi ya kitambaa katika sehemu kubwa ya dashibodi huficha ukweli huu.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Kwa kusema kwa ergonomically, kila kitu kwenye Smart hufanya kazi, jambo pekee la kujuta ni idadi ndogo ya nafasi za kuhifadhi zilizofungwa. Mfumo wa infotainment sio tu una michoro inayokubalika kabisa, pia ni rahisi na angavu kutumia.
Mfumo wa infotainment ni rahisi kutumia na kukamilika, hata kutoa taarifa kuhusu mtindo wako wa kuendesha gari.
Walakini, mshangao mkubwa ambao EQ fortwo ndogo inayo dukani unahusu nafasi yake. Mshangao wa kweli kwa wale ambao hawajawahi kukaa ndani ya Smart, the Nafasi ya kuishi inayotolewa na Kijerumani kidogo inakubalika kabisa, kusafirisha kwa raha, na bila "upungufu wa pumzi", watu wazima wawili na mizigo yao.
EQ arobaini zinageuka kuwa kubwa zaidi kuliko vipimo vilivyopunguzwa vilivyopendekezwa.
Kwenye gurudumu la Smart EQ mbili
Kwa nafasi nzuri na rahisi kupata ya kuendesha gari (hata ingawa betri hufanya sakafu kuonekana juu kuliko tulivyotarajia), mara moja nyuma ya gurudumu la EQ fortwo, moja ya faida iliyopatikana kutokana na Vipimo vyake vidogo: Mwonekano bora.
Agile na rahisi kuendesha, EQ fortwo ndiye rafiki anayefaa kwa kuzunguka mji. Vipimo vyake vidogo hufanya ujanja wowote kuwa mchezo rahisi wa watoto na wepesi wake hufanya iwe ya kufurahisha hata kuendesha gari katika mazingira ya mijini tunapopitia msongamano wa magari.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Maegesho, bila shaka, pia si tatizo tena, na kuifanya hata kufurahisha kugundua nafasi ndogo zaidi ambapo EQ fortwo inafaa. Tunapofika kwenye mikondo, licha ya kuwa salama na dhabiti na kuwa na usukani wa moja kwa moja (lakini sio wa kuwasiliana sana), gurudumu fupi huishia kutoa tabia ya kupendeza.
Hii inatuleta kwenye sehemu kuu ya kuvutia ya EQ fortwo: injini ya umeme. Na 82 hp ya nguvu na 160 Nm ya torque (iliyowasilishwa mara moja), hii inatosha kufanya EQ fortwo kusafirishwa na hata kuacha magari yenye nguvu zaidi nyuma.
Shida ni kwamba betri ya 17.6 kWh inayoiendesha huishia kuchukia shauku ya mguu wa kulia na kuona mzigo (na kwa hivyo uhuru wa karibu kilomita 110/125) hupotea haraka, kwa hali ambayo hatuwezi kuisimamia vizuri, furaha ya kuendesha EQ mbili kuzunguka mji haraka hugeuka kuwa wasiwasi kutafuta risasi.
Kitengo kilichojaribiwa kilikuwa na maelezo kadhaa ya Brabus.
Je, gari linafaa kwangu?
Agile, ndogo, ya kustarehesha na ya kufurahisha kuendesha, Smart fortwo EQ ni sahaba bora kwa wale wanaosafiri karibu mijini pekee. Huko, mkazi wa jiji la Ujerumani anahisi kama samaki ndani ya maji na huja na kwenda kwa "maagizo", shida pekee ikiwa uhuru (sana) uliopunguzwa. ambayo ni karibu na kilomita 110 halisi kuliko kilomita 160 iliyotangazwa.
Kwa kuongezea, muda uliotangazwa wa kuchaji wa saa sita katika kituo cha "kawaida" cha kuweka upya 80% unathibitisha kuwa na matumaini makubwa, na hivyo kusaidia kuongeza zaidi hali ya wasiwasi tunayopata wakati wowote tunaposafiri kilomita zaidi na Smart.
Kwa hivyo, EQ fortwo inageuka kuwa gari bora kwa wale wote wanaofanya kilomita chache sana kila siku, ambao hawajali kufuata njia iliyoainishwa kwa herufi na kutembea (karibu) kila wakati kwa mguu mwepesi.