THE Aina ya Honda Civic R ni aina hiyo ya gari ambayo kwa kweli haihitaji utangulizi. Miaka mitatu baada ya kuzinduliwa, inasalia kuwa mojawapo ya njia zinazohitajika zaidi (na zinazofaa) kwenye soko - bado ni lengo la kupunguzwa - na inaonekana kuwa kinga dhidi ya kupita kwa muda.
Walakini, Honda haikujiruhusu kulala kwenye kivuli cha mti wa ndizi. Ikichukua faida ya ukarabati ulioendeshwa kwenye Mashirika mengine ya Umma, chapa ya Kijapani ilifanya vivyo hivyo katika kile ambacho hadi hivi majuzi kilikuwa kiendesha gurudumu la mbele kwa kasi zaidi kwenye Nürburgring.
Kwa hivyo, Aina ya Civic R haikupokea tu sasisho za urembo, kama uimarishaji wa kiteknolojia na hata chasisi haikuwa salama kwa marekebisho. 2.0 l VTEC Turbo yenye 320 hp na 400 Nm ilibakia bila kubadilika, kwa furaha ya mashabiki wa mfano wa Kijapani.
Ni nini kimebadilika kwa uzuri?
Maelezo, kama inavyoweza kuonekana kwenye grille ya mbele iliyopangwa upya kwa lengo la kuboresha baridi ya injini, na kwa ukarimu wa chini wa hewa "uingizaji", pamoja na "vituo" vya nyuma vilivyopokea kujaza mpya. Mbali na hayo, ilipokea rangi mpya ya kipekee inayoitwa "Boost Blue" (katika picha).
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa ajili ya mambo ya ndani, usukani uliwekwa na Alcantara, kushughulikia sanduku la gear lilifanywa upya na lever ilifupishwa.
Kipengele kingine kipya ni ukweli kwamba kifurushi cha usaidizi cha kuendesha gari cha "Honda Sensing" (kinachojumuisha utambuzi wa alama za trafiki, usaidizi wa urekebishaji wa njia, udhibiti wa cruise na uwekaji breki kiotomatiki wa dharura) sasa kinatolewa kama kawaida.
Aina ya Honda Civic R 2020.
Na marekebisho haya ya chasi?
Miunganisho ya ardhini ya Honda Civic Aina ya R imerekebishwa, lakini hakuna sababu ya kutisha - wahandisi wa Honda hawatafanya chochote kuzuia marejeleo yanayobadilika ya sehemu hiyo.
Vizuia mshtuko vimerekebishwa kwa ajili ya faraja zaidi, vichaka vya kuning'inia kwa nyuma vimeimarishwa ili kuboresha mshiko, na uahirisho wa mbele umerekebishwa ili kuboresha hisia ya usukani - ikiahidi...
Kwa upande wa mfumo wa breki, Aina ya Civic R ilipokea diski mpya za bimaterial (nyepesi zaidi kuliko zile za jadi, na faida za kupunguza misa isiyokua) na pedi mpya za kuvunja. Kulingana na Honda, mabadiliko haya yaliruhusu sio tu kupunguza uchovu wa mfumo wa breki, lakini pia kuboresha utendaji wake kwa kasi ya juu.
Hatimaye, sauti, kipengele kilichokosolewa zaidi cha Aina ya R ya Civic, bado haijabadilika, lakini sivyo ikiwa tunayo ndani. Honda imeongeza mfumo wa Udhibiti Amilifu wa Sauti, ambao hubadilisha sauti inayosikika ndani kulingana na hali iliyochaguliwa ya kuendesha - ndio, sauti iliyotengenezwa kwa njia ghushi...
Bado haiwezekani kusonga mbele na tarehe ya kuanza kwa uuzaji wa Aina mpya ya Honda Civic R nchini Ureno au bei yake.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.