Baada ya masanduku ya mwongozo, pia handbrake ya mitambo kuwepo kwake kunatishiwa, kuwa sehemu ya mifano ya magari machache na machache. Hili ni hitimisho lililofikiwa na CarGurus, baada ya kuchambua soko la Uingereza na chapa 32 za gari.
Kulingana na utafiti wako, ni 37% tu ya magari mapya yaliyouzwa kule UK wanaleta handbrake ya mitambo, huku Suzuki na Dacia pekee ndio wanakuwa nazo kama standard kwenye models zao zote. Kwa upande mwingine wa wigo, chapa kama vile Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover na Lexus tayari zimeachana kabisa na breki ya mikono ya mitambo, nafasi yake kuchukuliwa na breki ya mkono ya umeme.
Kama Chris Knapman, mhariri wa CarGurus nchini Uingereza, anavyosema, mwisho lazima uwe karibu:
Ni rasmi, kifo cha breki cha mkono kinakuja, na watengenezaji kuhamia breki za kielektroniki kwa idadi inayoongezeka. Katika miaka ijayo, tunatarajia idadi ya magari ya kuuzwa kwa handbrake ya mitambo kupungua zaidi, kubaki tu katika mifano michache ya niche. Bila shaka manufaa (ya breki za kielektroniki) hayawezi kupuuzwa (…), (lakini) huenda madereva wengi wapya wasipate uzoefu wa mojawapo ya vipengele vya gari vinavyojulikana zaidi. Kishawishi cha kufanya zamu za kupindukia na breki ya mkono pia kitakuwa kitu cha zamani!
Pata kilele… Nani amewahi?
Labda tunapata hali ya kukosa fahamu (... au kuukuu), lakini breki ya mikono iliyoshikanishwa imekuwa sehemu muhimu katika tendo la "kujifunza" kuendesha. Nani angeweza kupinga jaribu, mara kwa mara, "kuvuta" breki ya mkono "kuvuta" juu? Au kuiga miungu ya hadhara, na kutibu vipande vichache vya lami au uchafu kama maalum sana?Ni kweli kwamba sehemu za juu za "kuchora" sio ulinzi bora zaidi wa kuhalalisha uwepo wake kwa siku zijazo, lakini maandamano yasiyoisha ya uwekaji umeme na uwekaji wa dijiti ya gari huishia kuiba hirizi nyingi za kiufundi na mwingiliano ambao ulitufanya tupendane na magari. .
Wacha tuwe pragmatic ...
Breki ya mkono ya umeme au elektroniki ni suluhisho bora zaidi kwa breki ya mikono ya mitambo. Jitihada za kimwili za kubofya kitufe ni kidogo sana kuliko kuvuta au kusukuma lever ili kufunga au kufungua gari.
Zaidi ya hayo, kutoweka kwa lever hufanya iwezekanavyo kupata nafasi nyingi ndani ya gari, na mikono ya elektroniki haihitaji kurekebishwa. Na pia inaruhusu utendakazi kama vile "Hill Holder", yenye uwezo wa kupunguza aibu ya dereva wakati wa kuanzisha vilima.
Lakini kama vile mwisho unaotarajiwa wa sanduku za gia za kujiwekea mikono, haiwezekani kutotoa machozi kwa mwisho unaotarajiwa pia wa breki ya mikono… Kuna reli nyingine moja ya kuongeza kwa #savethemanuals: #savethehandbrake.