Mwenendo sio mpya: wateja wanauliza SUV zaidi na zaidi. Hitaji ambalo chapa zimeitikia kwa ofa inayozidi kuwa kubwa na kamilifu zaidi katika sehemu ya SUV. Kutokana na hali hii, watoa huduma wa watu walio na uwezo mdogo walisajili tena kupungua kwa mauzo katika 2016.
Katika ripoti iliyochapishwa na JATO Dynamics, mauzo ya wabebaji wa watu compact katika "bara la zamani" ilishuka kwa 4.4% mwaka jana, hadi jumla ya vitengo 820,000 vilivyouzwa. Isipokuwa kwa sheria hiyo ilikuwa Volkswagen Touran: kuwasili kwa kizazi cha pili (mwaka wa mfano 2016) kulisababisha ukuaji wa 52% ikilinganishwa na mwaka uliopita.
Ambao pia walishinda mtindo huo ni BMW 2 Series Active na Gran Tourer, ambayo pamoja na Citroën C4 Picasso ndiyo pekee iliyopita vitengo elfu 100 katika 2016. Muundo wa Ujerumani ulisajili ukuaji wa 18%.
SUV ndio tishio kuu
Sababu kuu za kushuka kwa kasi kwa kiasi cha mauzo ni kuongezeka kwa mahitaji ya SUV. Tukijua hilo, chapa nyingi zaidi zinabadilisha MPV zao ngumu na kuchukua SUV - Peugeot 3008 na 5008 mpya ni kesi za kifani - ambazo tayari hutoa nafasi na kunyumbulika sawa na gari dogo la kawaida.Kwa upande mwingine, minivans inaweza kubadilika kuwa crossovers, kuchukua sifa fulani za kuona au sifa za kawaida za SUV. Renault Scenic mpya ni kesi moja kama hiyo, ambayo imeongeza kibali cha ardhi.
TAZAMA PIA: Haya ndiyo magari yaliyotumika ambayo hayapewi matatizo kidogo, kulingana na DEKRA
Kwa hivyo, kwa mchambuzi wa JATO Dynamics Felipe Muñoz, mwelekeo ni kwamba sehemu hii itaendelea kupoteza ardhi katika miaka ijayo, hadi chini ya vitengo 500,000 vinavyouzwa kila mwaka ifikapo 2020..
Chanzo: Habari za Magari