Bado inaonekana kama Smart , lakini haiwezi kuwa kali zaidi. Dira ya EQ Fortwo inaachana na dereva, ikitabiri mustakabali wenye uhuru kamili wakati fulani mnamo 2030.
Tofauti na magari ya sasa, Vision EQ Fortwo si gari la matumizi ya kibinafsi na ya kibinafsi, na kuwa sehemu ya mtandao wa kushiriki gari.
Je, huu ndio "usafiri wa umma" wa siku zijazo?
Smart anaamini hivyo. Ikiwa kwa nje tunaitambua kama Smart, ndani ni vigumu kuitambua kama… gari. Hakuna usukani au kanyagio. Inachukua wakaaji wawili - arobaini -, lakini kuna kiti kimoja tu cha benchi.
Kuna programu kwa hii
Kwa kuwa tunajitawala, hatuhitaji kuiendesha. Maombi kwenye simu ya rununu ndio njia ambayo tunaiita na ndani tunaweza pia kutumia sauti kuiamuru.
Kama ilivyo katika programu zingine, tutakuwa na wasifu wa kibinafsi na safu ya chaguzi ambazo huturuhusu kubinafsisha mambo ya ndani ya Smart "yetu". Hii itawezekana kutokana na uwepo mkubwa wa skrini ya inchi 44 (105 cm x 40 cm) ndani ya maono ya EQ fortwo. Lakini haishii hapo.
Milango ya uwazi imefunikwa na filamu, ambayo habari tofauti zaidi zinaweza kupangwa: wakati haujachukuliwa, taarifa kuhusu matukio ya ndani, hali ya hewa, habari au kuwaambia tu wakati inaweza kutazamwa.
Kwa nje, vipimo vyake havitofautiani na vile vya wale wawili tunaowajua wenye marejeleo ya kutosha ya kuona kuitambulisha kama Smart.
Inaangazia gridi ya kukumbusha ya Smarts za sasa, lakini inakuwa njia moja zaidi ya kuwasiliana na ulimwengu wa nje, kuunganisha ujumbe mbalimbali, kutoka kwa kuonyesha kuwa uko njiani kumsalimia mwenyeji wako anayefuata.
Optics ya mbele na ya nyuma, ambayo sasa ni paneli za LED, inaweza pia kutumika kama njia ya mawasiliano na kupitisha muundo tofauti wa taa.
Annette Winkler, Mkurugenzi Mtendaji wa SmartMaono mahiri EQ fortwo ni maono yetu kwa mustakabali wa uhamaji mijini; ni dhana kali zaidi ya kushiriki gari: uhuru kamili, na ujuzi wa juu wa mawasiliano, wa kirafiki, unaoweza kubinafsishwa na, bila shaka, umeme.
umeme, ni wazi
Smart ndiye mtengenezaji pekee wa gari anayeweza kudai kuwa na toleo la 100% la umeme la aina zake zote. Kwa kawaida, maono ya EQ fortwo, kutarajia miaka 15 ijayo, ni ya umeme.
Dhana hiyo inakuja na pakiti ya betri ya lithiamu-ion yenye uwezo wa 30 kWh. Kuwa huru, inapohitajika, maono ya EQ fortwo yataenda kwenye kituo cha malipo. Betri zinaweza kushtakiwa "bila waya", yaani kwa induction.
Maono ya EQ fortwo yatakuwepo kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt na pia hutumika kama hakikisho la mkakati wa umeme wa Daimler, kikundi kinachomiliki Smart na Mercedes-Benz. Chapa ya EQ, iliyoanzishwa mwaka jana kupitia Mercedes-Benz Generation EQ, inapaswa kuwa modeli ya kwanza ya umeme kufikia soko, katika jumla ya 10 ambayo itazinduliwa ifikapo 2022. Na kutakuwa na kila kitu, kutoka kwa jiji ndogo kama Smart hata SUV ya ukubwa kamili.
