Mnamo 2030, BMW Group inataka 50% ya mauzo yake yalingane na mifano ya umeme. Kwa kweli, hii inawezekana tu ikiwa BMW ina magari ya umeme katika anuwai yake na kwa sababu hiyo mtengenezaji wa Ujerumani anaendelea kukuza familia yake ya umeme, kama inavyoonyeshwa na iliyowasilishwa sasa. BMW i4.
Kulingana na toleo lililorekebishwa la jukwaa la CLAR ambalo tayari linatumiwa na Msururu wa 3, njia za i4 si jambo jipya. Baada ya yote, sio tu kwamba BMW ilifunua picha zake za nje miezi michache iliyopita, lakini mfano ambao Guilherme Costa aliweza kuona moja kwa moja ulikuwa tayari karibu sana na toleo la uzalishaji tunalozungumza leo.
Lakini ikiwa nje ya BMW i4 ilikuwa tayari inajulikana, hiyo haikuwa kweli kwa cabin yake. Kama unavyotarajia hii inafuata mstari ambao tayari umewasilishwa kwenye Dhana i4. Kwa hivyo, mkazo mkubwa zaidi unapaswa kutolewa kwa BMW Curved Display ambayo ina skrini mbili, moja yenye 12.3” na nyingine 14.9” inayoenea karibu 2/3 ya upana wa dashibodi.
Ikiwa na kizazi kipya cha mfumo wa BMW iDrive, i4 pia ina mfumo wa infotainment wa kizazi cha 8 ambao, kama utakumbuka, uliundwa nchini Ureno na Critical Techworks - kampuni iliyoundwa kwa pamoja na BMW na Critical Software.
Matoleo mawili, kwa wanaoanza
Imepangwa kutolewa mnamo Novemba, BMW i4 itapatikana katika matoleo mawili: i4 M50 na i4 eDrive40. Betri katika matoleo yote mawili hutoa 83.9 kWh ya uwezo.
Kuanzia na i4 M50, hii itakuwa gari la kwanza la umeme lililotengenezwa na BMW M. Kwa kuangalia kwa sportier, BMW i4 M50 ina injini mbili ambazo hutoa gari la magurudumu yote, 544 hp (400 kW) na 795 Nm.
Yote hii ina maana kwamba tramu ya kwanza kupokea "M-chance" inatimiza 0 hadi 100 km / h katika 3.9s tu, huku ikitangaza umbali wa kilomita 510 na matumizi kati ya 19 na 24 kWh/100 km (mzunguko wa WLTP).
Ndani, kiangazio huenda kwenye Onyesho Iliyojipinda ya BMW.
BMW "ya utulivu" zaidi ya BMW i4 eDrive40 ina kiendeshi cha magurudumu ya nyuma tu na inaona thamani ya nguvu na torque ikishuka, mtawaliwa, hadi 340 hp (250 kW) na 430 Nm.
Katika toleo hili, 0 hadi 100 km / h hupatikana kwa 5.7s ya kuvutia, uhuru huongezeka hadi kilomita 590 na matumizi ni fasta kati ya 16 na 20 kWh / 100 km.
BMW i4 eDrive40.
Hatimaye, kuhusiana na malipo, BMW i4 inaweza kushtakiwa kutoka kwa soketi za DC na nguvu ya hadi 200 kW. Katika hali hizi i4 eDrive40 inaweza kurejesha kilomita 164 za uhuru kwa dakika 10 tu wakati i4 M50 katika kipindi hicho inaweza kurejesha kilomita 140 za uhuru.
Kwa sasa, BMW haijatoa bei za soko la kitaifa za modeli yake mpya ya 100% ya umeme, na haijafichua lini itapatikana hapa.