Baada ya miezi michache tumejua "gari jipya la usalama" la Formula E, MINI Electric Pacesetter, ilikuwa zamu ya MotoE (mwenza wa Formula E katika uwanja wa pikipiki) kupokea "gari jipya la usalama": the BMW i4 M50.
Kulingana na i4 M50 ambayo itaingia sokoni mnamo Novemba, "gari la usalama" ambalo linachukua nafasi ya i8 lina injini mbili za umeme (moja kwenye kila mhimili) na jumla ya 544 hp na 795 Nm ya torque ambayo inaruhusu kufikia 100. km/h katika sekunde 3.9.
Kama inavyoweza kutarajiwa, kitengo cha M kimetumia utaalam wake sio tu kwa chasi ya tramu mpya ya Ujerumani, lakini pia kwa mfumo wa breki na aerodynamics. Katika uwanja wa uzuri, BMW i4 M50 ilipokea mapambo maalum ambapo rangi ya rangi ya kijivu inasimama, tofauti na maelezo ya kijani.
Rangi hii sio tu hufanya uwepo wake usikike katika maelezo ya picha ambayo hupamba kazi ya mwili, pia ilitumiwa katika figo kubwa mbili, na kuisaidia kusimama (hata) zaidi. Kukamilisha kuangalia ni taa za ishara za lazima.
hatua za kwanza kuelekea siku zijazo
Imepangwa kwa mara ya kwanza tarehe 15 Agosti katika mbio za MotoE zilizofanyika Red Bull Ring, huko Spielberg, Austria, BMW i4 M50 ni, kwa Markus Flasch, mkurugenzi mkuu wa BMW M, "gari la usalama" linalofaa zaidi kwa 100% kitengo cha pikipiki za umeme iliyoundwa mnamo 2019.
Kuhusu modeli mpya, Markus Flasch alisema: "Pamoja na BMW i4 M50, tumeingia katika enzi mpya na tunaleta BMW M ya umeme ya kwanza (...) tunatayarisha njia kwa siku zijazo ambapo mchanganyiko wa juu. -utendaji wa magari ya michezo na uwekaji umeme ni mada ya kusisimua."
Kwa Mkurugenzi Mtendaji wa BMW M, mtindo huu "utaonyesha kwamba kila kitu ambacho watu wanathamini kuhusu BMW M - uzoefu wa kawaida wa M kuendesha gari kwa nguvu na mienendo - pia inawezekana katika gari la umeme".
Kulingana na toleo lililorekebishwa la jukwaa la CLAR ambalo tayari linatumiwa na Msururu wa 3, i4 imeratibiwa kutolewa mnamo Novemba na itapatikana katika matoleo mawili ya awali: i4 M50 na i4 eDrive40, matoleo yote mawili yakitegemea betri inayotoa 83.9 kWh. ya uwezo.