Injini ya bondia wa Subaru yaadhimisha miaka 50

Hebu turejee hadi Mei 1966. Wakati ambapo Subaru 1000 ilizinduliwa (katika picha hapa chini) modeli iliyobobea katika uvumbuzi wa kiteknolojia uliotumiwa, ambao ni mfumo huru wa kusimamishwa na bila shaka… na injini ya boxer au kutoka kwa mitungi kinyume.

Iliyoundwa na Fuji Heavy Industries - kampuni ambayo kuanzia Aprili 1, 2017 itapewa jina la Subaru Corporation - kompakt ya gari la mbele ilifungua njia kwa mifano iliyofuata. Ilikuwa sura ya kwanza ya hadithi inayoendelea hadi leo!

Tangu wakati huo, "moyo" wa mifano yote iliyozinduliwa na Subaru imekuwa injini ya boxer. Kulingana na chapa, injini zilizo na silinda zilizowekwa kwa ulinganifu wa mbele hadi mbele zinafaidika na matumizi ya mafuta, mienendo ya gari na mwitikio (kutokana na kituo cha chini cha mvuto), hupunguza mitetemo na huwa salama zaidi ajali inapotokea.

Ikiwa na zaidi ya magari milioni 16 yaliyotengenezwa, injini ya Boxer imekuwa alama ya Subaru. Sio chapa pekee inayotumia injini hizi, labda ni mwaminifu zaidi kwa usanifu huu.

Jiandikishe kwa jarida letu hapa