Honda Civic haitaji utangulizi - imekuwa mojawapo ya nguzo za Honda tangu miaka ya 1970. Tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 1972, imeendelea kubadilika na kukua. Ni ukuaji huu ambao unajitokeza zaidi katika filamu, ambayo inaonyesha katika sekunde 60 mageuzi kutoka ya kwanza hadi ya hivi karibuni zaidi ya Civics (hatchbacks pekee, katika juzuu mbili) katika toleo lake la Type-R.
raia wa kwanza
Honda Civic ya kwanza ilikuwa gari jipya 100% na ilichukua nafasi ya N600 ndogo, toleo la gari la kei N360 lililolenga masoko ya kimataifa kama vile Uropa na Amerika. Unaweza karibu kusema kwamba Civic mpya ilikuwa mara mbili ya gari la N600. Ilikua kwa pande zote, ikaongeza idadi ya viti mara mbili, mitungi na uwezo wa ujazo wa injini. Iliruhusu hata Civic kwenda kwenye sehemu.
Civic ya kwanza ilikuwa na mwili wa milango mitatu, injini ya lita 1.2, 60hp ya silinda nne, diski za breki za mbele na kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea. Miongoni mwa chaguo zilizopo ni maambukizi ya moja kwa moja ya kasi mbili na hata hali ya hewa. Vipimo vilikuwa vidogo - ni fupi kidogo, lakini nyembamba sana na chini kuliko Fiat 500 ya sasa. Uzito pia ni mdogo, karibu kilo 680.
raia wa mwisho
Kufuatilia hadithi ya vizazi mbalimbali vya Civic inaweza kuwa ngumu. Hii ni kwa sababu kwa vizazi kadhaa, kulikuwa na mifano tofauti kulingana na soko. Na licha ya kugawana misingi miongoni mwao, Jumuiya za Uraia za Marekani, Ulaya na Japan zilitofautiana sana katika umbo.
Kitu ambacho kinaonekana kumalizika na uwasilishaji wa kizazi cha hivi karibuni cha Civic, cha kumi, kilichowasilishwa mwaka wa 2015. Inatumia jukwaa jipya kabisa na inajionyesha yenyewe na miili mitatu: hatchback na hatchback na coupé, kuuzwa nchini Marekani. Kama ile ya kwanza ya Civic, tumeona kurejea kwa kusimamishwa huru nyuma, baada ya pengo la vizazi vichache.
Huko Uropa, ina injini za silinda tatu na nne zilizochajiwa sana, ikifikia kilele cha 320 hp ya 2.0-lita turbocharged Civic Type-R, ambayo kwa sasa inashikilia rekodi ya gari la mbele zaidi la gurudumu la mbele kwenye Nürburgring.
Ni moja ya magari makubwa zaidi katika sehemu hiyo, inayozidi mita 4.5 kwa urefu, karibu mita zaidi ya ile ya kwanza ya Civic. Pia ina upana wa cm 30 na urefu wa 10 cm, na gurudumu limeongezeka kwa karibu nusu ya mita. Bila shaka pia ni nzito - mara mbili ya uzito wa kizazi cha kwanza.
Licha ya gigantism na fetma, Civic mpya (1.0 turbo) ina matumizi kulinganishwa na kizazi cha kwanza. Dalili za Nyakati...