Ingawa kwa sasa inatambulika kama mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa magari barani Ulaya, Peugeot ilianza kwa kutengeneza… mashine za kusagia kahawa. Ndiyo, wanasoma vizuri. Alizaliwa kama biashara ya familia, Peugeot ilipitia tasnia mbali mbali hadi ikatulia katika tasnia ya magari, na utengenezaji wa injini ya mwako ya kwanza mwishoni mwa karne ya 19.
Kurudi kwa viwanda, karibu 1850, chapa ilihitaji kutofautisha zana tofauti ilizotengeneza, na kwa hivyo ilisajili nembo tatu tofauti: mkono (kwa bidhaa za kitengo cha 3), mpevu (aina ya 2) na simba (aina ya 1). Kama unavyoweza kuwa umekisia kufikia sasa, ni simba pekee aliyesalimika kupita kwa wakati.
SI YA KUKOSA: Historia ya nembo - BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Tangu wakati huo, nembo inayohusishwa na Peugeot daima imebadilika kutoka kwa picha ya simba. Hadi 2002, kulikuwa na marekebisho saba yaliyofanywa kwa nembo (tazama picha hapa chini), kila moja yakiwa na athari kubwa ya kuona, uthabiti na unyumbufu wa matumizi akilini.
Mnamo Januari 2010, katika hafla ya kuadhimisha miaka 200 ya chapa, Peugeot ilitangaza utambulisho wake mpya wa kuona (katika picha iliyoangaziwa). Iliyoundwa na timu ya wabunifu wa chapa, paka wa Ufaransa alipata mtaro mdogo zaidi lakini wakati huo huo wa nguvu, pamoja na kuwasilisha mwonekano wa metali na wa kisasa. Simba pia ilijikomboa kutoka kwa asili ya bluu, kwa mujibu wa brand, "bora kueleza nguvu zake". Gari la kwanza lililobeba nembo mpya ya chapa hiyo lilikuwa Peugeot RCZ, iliyozinduliwa kwenye soko la Ulaya katika nusu ya kwanza ya 2010. Ilikuwa, bila shaka, sherehe ya miaka mia mbili iliyotarajiwa kwa siku zijazo.
Licha ya marekebisho yote ya nembo, maana ya simba imebaki bila kubadilika kwa wakati, na hivyo kuendelea kutekeleza jukumu lake kikamilifu kama ishara ya "ubora wa hali ya juu wa chapa" na pia kama njia ya kuheshimu jiji la Ufaransa la Lyon (Ufaransa). )