Toleo jipya la gurudumu la nyuma la Lamborghini Huracán lina nguvu kidogo kuliko toleo la kiendeshi cha magurudumu yote, lakini hiyo sio sababu ya kukatishwa tamaa. Uendeshaji wa gurudumu la nyuma la Huracán unakaribishwa kila wakati.
Mwanachama wa hivi karibuni wa safu ya Lamborghini ilikuwa leo, kama ilivyopangwa, ilifunuliwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Los Angeles, na kipengele kikuu kipya ni mfumo wa kuendesha magurudumu ya nyuma. Ikilinganishwa na toleo la LP610-4, Lamborghini Huracán LP580-2 mpya ni nyepesi kwa 33kg (kutokana na kuachwa kwa mfumo wa kuendesha magurudumu yote) lakini kwa upande mwingine, ina uwezo wa farasi 30 chini ya ile ya kwanza. Muundo unabaki sawa, ingawa mbele na nyuma zimerekebishwa kidogo katika zote mbili.Pia katika kuongeza kasi, Huracán mpya inapoteza kuhusiana na toleo la awali. Kutoka 0 hadi 100km/h, kimbunga kipya cha gurudumu la nyuma huchukua sekunde 3.4, sekunde 0.2 zaidi ya Huracán LP 610-4. Kuhusu kasi ya juu, tofauti sio muhimu sana: 320km/h kwa LP580-2 na 325km/h kwa LP 610-4.
ANGALIA PIA: HYPER 5: bora zaidi wako kwenye mstari
Lamborghini Huracán mpya inaingia sokoni ambapo tayari ina ushindani mkubwa kutoka kwa Ferrari 488 GTB na McLaren 650S, zote zikiwa na nguvu zaidi. Hata hivyo, Huracán inatarajiwa kuwa nafuu zaidi, ambayo inaweza kuwa katika manufaa yake. Jambo moja ni hakika: kwa kutumia gurudumu la nyuma, Huracán ina kila kitu cha kuvutia zaidi na cha kufurahisha, ikitoa (kwa wale wanaothubutu…) uzoefu bora wa kuendesha gari.
SI YA KUKOSA: Lamborghini Miura P400 SV yapigwa mnada: nani anatoa zaidi?
