Kama tunavyojua sote, Audi RS2 Avant ilikuwa sura ya kwanza, isiyo ya kawaida, na ya kihistoria ya historia ya RS katika chapa ya pete. Ingawa kulikuwa na Audi Coupé wakati huo, labda mgombeaji wake dhahiri zaidi, ikiwa tu kwa sababu ya uhusiano wake na Audi quattro wa miaka ya 80 katika mkutano wa hadhara, jambo lililo hakika ni kwamba hapakuwa na mmoja. Audi Coupe RS2.
Audi Coupé iliishia katika toleo la S2, ambalo pia lilipatikana katika saluni ya Audi 80 na Avant - mahali pa kuanzia kwa RS2 Avant.
Mmiliki wa quattro hii ya 1990 ya Audi Coupé, mkazi wa Marekani, alitaka kurekebisha "ukosefu" huu, akaweka mikono yake kufanya kazi, na akabadilisha mashine yake kuwa kama Audi Coupé RS2 ambayo ingeambatana na RS2 Avant.
"O" Audi Coupé RS2
Kwa nje, RS2 "kuangalia" inahakikishiwa na bumper mpya ya mbele, grille, taa za mbele, ishara za kugeuka na vioo vinavyofanana na RS2 Avant; kwa bumper ya nyuma ya Coupe S2; na pia kwa bluu kali ya "uchoraji"… ambayo sio. Ngozi imetengenezwa kwa vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) inayofunika rangi asili ya Lulu Nyeupe ya quattro hii ya Audi Coupé.
Magurudumu ya 18”, kwa upande mwingine, huishia kuwa nje ya tabia, kwani muundo wao unaiga ule wa Audi RS5 ya hivi punde zaidi (sio vitu asilia).
Marekebisho, hata hivyo, ni mengi zaidi kuliko yale yanayoonekana. Kama RS2 Avant, Audi Coupé S2 haikuwahi kuuzwa Marekani, kwa hivyo quattro hii ya Coupé iliona kitalu chake cha awali cha lita 2.3 kikibadilishwa na silinda iliyojengwa upya ya turbocharged 2.2 - kama RS2 - kutoka Marekani kwa kila dalili, kutoka kwa 1991 Audi 200.
Jiandikishe kwa jarida letu
2.2 haikujeruhiwa, baada ya kupokea marekebisho mengi, ikiwa ni pamoja na vitu kadhaa kutoka kwa RS2, kama vile turbo na njia za kutolea nje na ulaji. Hapo awali, katika Audi 200, injini hii ilikuwa na 220 hp, sasa lazima iwe na mengi zaidi, lakini hakuna thamani ya mwisho iliyowekwa mbele.
Sanduku la gia la mwongozo sio la asili, ni kitengo kipya cha kasi sita, 01E kwa mifano ya quattro ya TDI ya chapa. Kama clutch, Hatua ya 2 ya Bend Kusini inafaa zaidi kushughulikia farasi wa ziada wa injini.
Mbali na magurudumu makubwa ambayo tayari yametajwa - yenye vigingi vitano dhidi ya nne za awali, mwingine wa mabadiliko yaliyofanywa - yamezungukwa na matairi ya Pirelli P Zero yenye ukubwa wa 225/40 na pia yanajumuisha spacers za H & R za kupima 10 mm. Kusimamishwa sasa ni ya aina ya coilover, na mfumo wa breki umeongezwa na diski za mbele zinazotoka kwa Audi A8 na nyuma ya Audi A4.
Ndani, mambo ya ndani ya kijivu ya kawaida yamepambwa kwa vipengele vya ngozi nyeusi, pamoja na kifuniko cha paa ambacho kinajumuisha vipengele vya plastiki nyeusi kutoka kwa Audi S2. Unaweza pia kuona vipengele vya nyuzi za kaboni, na usukani wenye sauti tatu hutoka kwa S2.
Inauzwa
Kuna mabadiliko mengi zaidi yaliyofanywa kwa coupé ili kuibadilisha kuwa Audi Coupé RS2, na unaweza kuyaona yote katika tangazo la mauzo la awali kwenye Bring a Trailer. Mbali na gari yenyewe, inauzwa na vipuri (sehemu za awali za Audi Coupé) na ina rekodi zote za huduma za matengenezo.
Umbali halisi wa Audi Coupé RS2 haujulikani, lakini odometer inasoma zaidi ya maili 130,000 (kilomita 209,000), ambapo maili 3500 zilikamilishwa na mmiliki na muuzaji wa sasa.
Wakati wa kuchapishwa kwa nakala hii, mnada ni siku nne kutoka mwisho, na thamani kwa sasa ni, sisi 14 500 dola (13 160 euro).
Bado na rangi ya asili, na juu ya njia ya mabadiliko zaidi.