Misheni: Weka Mazda MX-5 NA barabarani

Anonim

Mazda MX-5 ndiyo barabara iliyofanikiwa zaidi kuwahi kutokea, ikiwa na zaidi ya vitengo milioni moja vilivyouzwa kwa vizazi vinne. Na haijalishi kuegemea kunajulikana, wakati huishia kuacha alama zake.

Mifano ya kwanza ya kizazi cha MX-5 - NA - tayari ina umri wa miaka 28, lakini hata hivyo, wamiliki wao wengi wanakataa kuwafanya upya. Wanataka kuendelea kuwaongoza na mara kwa mara.

Mazda ilisikiliza wateja wake na kuzindua mpango wa urejeshaji wa MX-5 NA. Tayari tumeona programu sawa za urejeshaji kutoka kwa watengenezaji wengine - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, kutaja chache - lakini kwa muundo wa bei nafuu kama Mazda MX-5, inapaswa kuwa ya kwanza.

Misheni: Weka Mazda MX-5 NA barabarani 17630_1

Mpango huo umegawanywa katika aina mbili za huduma. Ya kwanza imejitolea kwa urejesho wa gari zima. Kwa kuwauliza wateja wanachotaka kutoka kwa Mazda MX-5 yao, chapa ya Japani inawahakikishia kurudi katika hali iliyo karibu iwezekanavyo na ile ya awali. Ili kuhakikisha ubora wa huduma, chapa itatafuta uthibitisho wa kawaida wa karakana ya gari na TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.

Huduma ya pili ya mpango wake inaelekezwa kwa uzazi wa vipande vya awali. Miongoni mwa sehemu zilizolengwa, Mazda itazalisha tena kofia, magurudumu ya uendeshaji ya Nardi kwa kuni na knob ya lever ya gearshift katika nyenzo sawa. Hata matairi ya MX-5 ya kwanza, Bridgestone SF325 yenye vipimo vya awali - 185/60 R14 -, itazalishwa tena.

Chapa itaendelea kuhoji na kusikiliza wamiliki wa Mazda MX-5 NA ili kuamua ni sehemu gani zingine zinapaswa kutolewa tena.

Sio habari njema zote

Mpango wa kurejesha unaanza mwaka huu, na Mazda kuchukua MX-5 moja kwa moja kutoka kwa wamiliki. Mchakato wa kurejesha yenyewe na uzazi wa sehemu utaanza mwaka wa 2018. Hii bila shaka ni habari njema kwa wale ambao wanataka kuweka MX-5s zao kwenye barabara kwa miaka mingi ijayo.

Tatizo ni moja tu. Kwa wale wanaovutiwa, mpango wa urejeshaji utafanyika katika vituo vya Mazda vilivyoko Hiroshima, Japani pekee. Kimali na kifedha, kutuma gari kwenda upande wa pili wa sayari kunaweza kuwa tatizo. Na kuhusu sehemu hizo, bado hakuna habari kuhusu jinsi zinaweza kununuliwa.

Soma zaidi